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  • Caminhão compactador de lixo

    Caminhão de lixo compacto HOWO LHD 4x2 160 hp 12CBM

    Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.

  • caminhão de reboque guincho

    caminhão de reboque do wrecker resistente de 50 toneladas do howo

    este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.

  • caminhão de reboque separado resistente

    howo 40 ton boom and underlift caminhão de reboque separado

    Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.

  • caminhão de reboque heavy duty ratotor

    caminhão de reboque pesado do ratotor de 30 toneladas do howo

    destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo

  • caminhão de reboque integrado resistente

    Linha integrada resistente de 25 toneladas howo do caminhão da recuperação do wrecker

    o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.

Análise das Causas para a Queda de Cilindros de Óleo de Caminhões Basculantes e Soluções

2021-10-29

Caminhão basculante é um caminhão especial que aciona a estrutura de elevação hidráulica por sua própria força. Ele pode ser visto no local da mineração. É utilizado principalmente para o carregamento e descarregamento de minério e areia. É indispensável para projetos de grande escala. ajudante. o caminhão basculante de elevador frontal tem as características de carregamento de uma grande quantidade de mercadorias e uma ampla gama de aplicações. Portanto, sua participação no mercado vem crescendo ano a ano, e ele se tornou um caminhão especial de vendas bem-sucedidas. No entanto, no processo de uso, algunss despejo de elfo caminhão de carga os proprietários relataram ao fabricante que, quando a carga está sendo içada, às vezes ela cai para trás. Hoje faremos algumas análises sobre este fenômeno.

dump truck


O caminhão basculante com elevador frontal é adequado para algum lixo de saneamento ambiental e cinzas de areia em projetos de construção. Entre eles, o diâmetro das mercadorias do tipo minério não deve ser superior a 200 mm. No entanto, ao transportar mercadorias difíceis de despejar, como argila, o cilindro de óleo tem maior probabilidade de cair para trás. A maior parte do fallback do cilindro ocorre nas seguintes situações: Primeiro, o fenômeno do fallback ocorre principalmente quando ele está cheio de carga pesada, o que não acontece com frequência, e quando um caminhão vazio é levantado, esse fenômeno não ocorre; A segunda é que, quando ocorre uma queda, a maior parte da carga do vagão é transportada com forte aderência, como argila e lodo, e o cilindro é elevado a três ou quatro nós. A carga ainda permanece na extremidade dianteira do carro, fazendo com que o cilindro de óleo caia sozinho; a terceira, quando houver queda, desde que a válvula manual de reversão seja ajustada para a posição intermediária, pode-se evitar a continuação da tendência de queda do cilindro de óleo, indicando que o cilindro de óleo cai apenas ocasionalmente, não com frequência.


shacman tipper truck


Então, como evitar o fenômeno de queda? Existe alguma boa maneira de evitá-lo, porque também é prejudicial para o próprio caminhão em certa medida. Aqui estão algumas sugestões para o fabricante do cilindro de óleo: 1. Como fabricante, devemos manter uma boa comunicação com os clientes. Ao encontrar problemas, devemos enviar pessoas para resolvê-los a tempo e considerar as necessidades do cliente como nossa maior busca. Só assim a credibilidade e o elogio da marca podem ser garantidos. 2. Fortaleça continuamente o R & D e o investimento na tecnologia do cilindro de óleo, aumente gradualmente a capacidade de carga do cilindro de óleo, de modo que o peso que o cilindro de óleo pode levantar continue a aumentar. 3. Reforce a inspeção básica do cilindro quando ele sai da fábrica e se esforça para garantir que os produtos de nossos próprios fabricantes possam ter uma vida útil mais longa.


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