Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Para países distantes, sempre usamos transporte marítimo. De acordo com a dimensão do veículo, podemos usar o navio de contêineres, ou embarcação a granel (o veículo é levantado no navio por guindastes), ou vaso RORO (Roll on roll off vessel, o veículo é acionado na porta de carga e deslocado no porto de descarga, É o melhor caminho para um veículo com motor. Semi-reboque sem motor, pode ser carregado com um trator do porto.) Normalmente, leva cerca de 6 semanas para a África Ocidental ou América do Sul. Tempo mais curto para países mais próximos.
★ inspeção de pré-embarque
A. Verificação completa da função do veículo
B. Limpeza completa do veículo
C. Encerramento total do veículo
D. Medidas de proteção, como amarração, remoção do espelho.
★ forma de envio
A. Recipiente Geral (20GP / 40HQ)
Este modo é a primeira escolha se o tamanho de caminhão for menos que 5950 * 2280 * 2250mm. Para duas unidades, um 40HQ economizará mais frete marítimo. Se o comprimento for um pouco longo, podemos remover a proteção frontal com o consentimento do cliente.
B. Recipiente Especial (OT / FR)
Para caminhões com altura maior ou maior, podemos usar o contêiner Open top ou o container Frame. O caminhão será coberto com cera e lona.
C. Navio RO-RO
A melhor maneira de transportar o caminhão é rolando e rolando fora do navio, desta forma, o caminhão estará em proteção integral, sem corrosão da água do mar e corrosão do ar.
D. Navio de Carga a Granel
Maneiras econômicas de envio, mas o caminhão tem risco de ferrugem se estiver no convés.
★ Ajudar você a economizar mais ocrenfreight
A. de acordo com o tamanho do caminhão e o porto de destino, vamos aconselhar a melhor forma de envio.
B. Nós também podemos fornecer peças SKD e usar o recipiente com o consentimento do cliente.
C. O caminhão e o reboque do tipo mesa deslizante usarão a empilhadeira para economizar mais espaço.
por favor, continue a ler, fique informado, inscreva-se e recebê-lo para nos dizer o que pensa.
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