Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Superstructure Configuration: 10000 Liters water tank, 2000 Liters foam tank（tank material carbon steel）, CB10/60 fire pump, PL48 fire monitor for water and foam. sandwich power take-off, police light megaphone, strobe light, rear light, painted fire red, internal buckle interface, top electrophoresis. Install a 9-meter folding aluminum alloy ladder, a rear aluminum alloy ladder, electrophoretic paint treatment on the tank, internal buckle interfaces, and horizontal and vertical pallets in the equipment box.
The SHACMAN F3000 12-ton Foam Fire Fighting Truck is a high-performance emergency response vehicle engineered for industrial complexes, airports, oil refineries, and urban fire departments requiring robust dual-agent firefighting capability. Built on the rugged SHACMAN F3000 4×2 chassis with left-hand drive and a sleeper cab for crew comfort during extended operations, it is powered by the WP10.300E22 diesel engine (300hp) and fitted with 12.00R20 tires for superior load-bearing capacity and road stability.
The superstructure features a 10,000-liter water tank and a 2,000-liter foam concentrate tank, both made of carbon steel and treated with electrophoretic paint for enhanced corrosion resistance. It is equipped with a CB10/60 high-capacity fire pump driven by a sandwich-type power take-off, enabling powerful, simultaneous delivery of water and foam. The PL48 combination fire monitor mounted on the roof delivers long-range, high-flow discharge for effective suppression of Class A and B fires.
For operational readiness, the truck includes a 9-meter folding aluminum alloy ladder, a rear-mounted aluminum ladder, and an equipment box with horizontal and vertical pallets for organized tool storage. Safety and visibility are ensured by police-style warning lights, strobe beacons, rear emergency lighting, and a public address megaphone. Finished in vivid fire-engine red, it also features internal buckle hose interfaces for quick coupling.
Combining heavy-duty reliability, advanced firefighting systems, and thoughtful ergonomic design, the SHACMAN F3000 Foam Fire Fighting Truck is a dependable frontline asset for professional fire brigades tackling complex and high-risk fire scenarios.
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