Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Configuração da superestrutura: caçamba de lixo de 10 m³, laterais de 4 mm / piso de 5 mm em aço Q345, operação totalmente hidráulica, válvula de balanceamento bidirecional, (sistema de controle eletrônico PLC, com operação por botão e operação manual, 3 caixas de operação no total, operáveis tanto dentro da cabine quanto nas laterais da traseira), controle remoto, uma iluminação, tanque de esgoto na lateral da viga, mecanismo basculante para lixeira de 240 L na traseira, com luzes de trabalho noturnas.
O caminhão compactador de lixo ISUZU ELF 190hp RHD 10CBM é um veículo de coleta de resíduos de porte médio e alta eficiência, projetado para o gerenciamento de resíduos urbanos e suburbanos. Construído sobre o confiável chassi ISUZU ELF 4×2 com direção à direita, ele é equipado com o motor diesel 4HK1-TCG60 em conformidade com a norma Euro VI, que oferece 190 cavalos de potência para um desempenho robusto, baixas emissões e excelente economia de combustível em operações urbanas com tráfego intenso.
A superestrutura apresenta uma tremonha de lixo de 10 metros cúbicos construída em aço de alta resistência Q345 — com 4 mm de espessura nas laterais e 5 mm no piso — garantindo longa vida útil mesmo sob uso diário intenso. O sistema de compactação opera por meio de controle hidráulico completo, aprimorado com uma válvula de balanceamento bidirecional para movimentos de elevação e compressão suaves e sincronizados.
A operação avançada é possibilitada por um sistema de controle eletrônico baseado em PLC, oferecendo tanto o modo automático com um único botão quanto o controle manual para maior flexibilidade. Os operadores podem gerenciar todas as funções a partir de três locais convenientes: dentro da cabine e nos lados esquerdo e direito da traseira, além de um controle remoto sem fio para maior segurança e facilidade.
Entre os recursos bem pensados, destacam-se um tanque de esgoto lateral para coletar o lixiviado e evitar a contaminação da estrada, um elevador de contêineres de 240 litros montado na traseira para manuseio padronizado de contêineres, duas luzes de trabalho noturnas e um sistema de iluminação interna integrado para condições de baixa luminosidade.
Combinando a reconhecida confiabilidade dos chassis da ISUZU com automação inteligente, construção robusta e design centrado no usuário, este caminhão compactador oferece produtividade ideal, conformidade e conforto para o operador, tornando-o uma solução ideal para departamentos de saneamento municipais modernos e empresas privadas de coleta de resíduos.
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