Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Superstructure Configuration: 10CBM garbage hopper，4mm side /5mm floor Q345 steel，fully hydraulic operation, two-way balancing valve, (PLC electronic control system, with one-button operation and manual operation, 3 operation boxes in total, both inside the cab and on the left and right sides of the rear tail can be operated) remote control, one lighting, a sewage tank on the side of the beam, a 240L trash can flip mechanism at the rear, with night working lights.
The ISUZU ELF 190hp RHD 10CBM Compactor Garbage Truck is a high-efficiency, medium-duty refuse collection vehicle designed for urban and suburban waste management. Built on the reliable ISUZU ELF 4×2 chassis with right-hand drive, it is powered by the Euro VI-compliant 4HK1-TCG60 diesel engine, delivering 190 horsepower for strong performance, low emissions, and excellent fuel economy in stop-and-go city operations.
The superstructure features a 10-cubic-meter garbage hopper constructed from durable Q345 high-strength steel—4mm thick on the sides and 5mm on the floor—ensuring longevity under heavy daily use. The compaction system operates via full hydraulic control, enhanced with a two-way balancing valve for smooth, synchronized lifting and pressing movements.
Advanced operation is enabled by a PLC-based electronic control system, offering both one-button automatic mode and manual override for flexibility. Operators can manage all functions from three convenient locations: inside the cab and on both left and right sides of the rear tail, plus via a wireless remote control for added safety and ease.
Thoughtful features include a side-mounted sewage tank to collect leachate and prevent road contamination, a rear-mounted 240L bin lifter for standardized container handling, dual night working lights, and an integrated interior lighting system for low-light conditions.
Combining ISUZU’s renowned chassis reliability with intelligent automation, robust construction, and user-centric design, this compactor truck delivers optimal productivity, compliance, and operator comfort—making it an ideal solution for modern municipal sanitation departments and private waste contractors.
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