Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Tipo de veículo:
Caminhão compactador de resíduos HOWO
Número de unidades: 1
País de exportação: Trinidad e Tobago
Configuração do chassi: HOWO, tipo 4*2, direção à direita, motor YC4E160-33 (160 cv)
Configuração da superestrutura: tremonha de lixo de 10 CBM, lateral de 4 mm / piso de 5 mm em aço Q345, processo de soldagem automática por robô, operação totalmente hidráulica, com válvula de contrapressão, filtro de alta pressão de óleo hidráulico, válvula de equilíbrio bidirecional, tubo de óleo hidráulico especial para platô, sistema de controle eletrônico CAN (com operação de uma tecla e operação manual, dois modos de controle), um total de três caixas de operação (operáveis dentro da cabine e em ambos os lados da cauda traseira), uma luz, um tanque de esgoto na lateral da viga. Há um tanque de esgoto na parte inferior do enchimento para garantir que não haja vazamento de esgoto no tanque.
Volante à direita e chassi robusto: apresenta um chassi HOWO 4x2 configurado especificamente para mercados de volante à direita (RHD), equipado com um motor YC4E160-33 de 160 cv.
Tremonha de compressão durável de 10 CBM: construída com piso de 5 mm e paredes laterais de 4 mm usando aço Q345 de alta resistência, fabricado por meio de soldagem automática por robô para integridade estrutural e longevidade.
Sistema hidráulico avançado: emprega um sistema operacional hidráulico completo aprimorado com componentes críticos, como uma válvula de contrapressão, filtro de óleo hidráulico de alta pressão, válvula de balanceamento bidirecional e linhas hidráulicas especializadas em platô para desempenho confiável em condições exigentes.
Controle eletrônico CAN flexível: integra um sistema de controle eletrônico CAN que oferece operação automática com uma tecla e modos de controle manual, acessíveis de três locais (dentro da cabine e em ambos os lados da traseira).
Contenção de resíduos à prova de vazamentos: projetado com tanques de esgoto duplos (viga lateral e fundo de enchimento) para evitar vazamentos e garantir a conformidade ambiental durante o transporte de resíduos.
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