este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
o caminhão bomba de concreto é um dos principais equipamentos para transporte de concreto e construção de vazamento, consiste em cinco partes: estrutura da lança, sistema de bombeamento, unidades hidráulicas, equipamentos de apoio e controle eletrônico.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CLW5350THB50X-6RZMinimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 318,500 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
concreto resistente de 50m da faw caminhão bomba / bomba de concreto montada em caminhão 6x4 faw 50m
como veículo especial, caminhões-bomba de concreto devem apresentar requisitos de segurança, mecânica desempenho, o serviço pós-venda dos fabricantes e o fornecimento de peças devido à sua funções especiais. caso contrário, uma vez que isso aconteça, não afetará apenas o progresso da construção, mas também têm consequências inimagináveis.
Detalhes rápidos
12 / 7mpa
marca de chassi
faw
dimensão do veículo
1223 0x2550x4000mm
peso bruto do veículo
35000kg
colocação da lança no máx. altura / profundidade / raio
50. / 39 / 46m
ângulo de classificação de cada braço
90 ° / 180 ° / 235 ° / 180/180 °
máx. teórico rendimento (pressão alta / baixa)
50 / 80mpa
máx. pressão de saída de concreto
diâmetro interno do cilindro de transporte / curso
Φ 230x1650mm
altura de alimentação
1450mm
forma de válvula de distribuição de concreto
tubo s
formulários
o caminhão bomba de concreto é uma maquinaria de construção moderna que integra o transporte de concreto acabado e o processo de vazamento, para transmitir contínua, uniformemente e prontamente o concreto pré-misturado à cofragem.
a aplicação de caminhões-bomba e a superioridade do processo de bombeamento tornam os caminhões-bomba amplamente utilizados na construção de grandes estruturas de concreto, como:
1) arranha-céus e super-arranha-céus;
2) projetos subterrâneos e de túneis;
3) docas portuárias e projetos de barragens;
4) projetos de estradas e pontes e bueiros.
vantagem competitiva
uma. o sistema de bombeamento de trabalho contínuo bloqueia a segregação do concreto, portanto a queda do concreto não será ampliada, o que garante visivelmente a qualidade da operação de construção.
b. o caminhão-bomba de concreto resolve simultaneamente o transporte horizontal e vertical também, despejar problemas de concreto com alta mecanização exigindo pouco trabalho. a organização da construção é simples, mas adequada para materiais estruturais, graças à alta resistência à compressão que ocupa.
c. a operação de fundição de caminhão com bomba de concreto requer operação contínua, com alta eficiência de construção e rápido progresso da operação. Além disso, a semelhança do coeficiente de expansão de concreto e barra de aço resultou em uma força de união intensiva, contribuindo para o concreto reforçado com uma faixa de aplicação mais ampla.
d. o caminhão bomba de concreto possui forte adaptabilidade à superfície da obra com ampla gama de operações, o oleoduto pode ser instalado em locais difíceis de alcançar por outros equipamentos. o caminhão bomba de concreto pode encher e moldar o concreto no local sob uma certa pressão e também pode ser usado em série para aumentar a distância de saída necessária durante a construção.
produtos detalhes
Atendimento ao cliente
pré serviço de venda
--- comunicação técnica com engenheiro
--- visita à fábrica e à oficina
--- fazendo desenhos de design
depois de serviço de venda
--- instalação no exterior & amp; comissionamento
--- suporte no exterior e peças de reposição
--- suporte técnico e de peças de reposição
caminhão
de acordo com o seu pedido, escolha um bom chassi e reinstale-o no caminhão.
tronco
projetar peças funcionais.
costumização
partes separadas
em caminhões como tanque e caixa.
forneça apenas a parte superior do corpo sem chassi. de acordo com o desenho do chassi,
comunicar com o engenheiro, fazendo desenhos de projeto e produzir produtos personalizados.
fornecer todos os tipos de peças de reposição no chassi e na parte superior do corpo, substituir as peças principais
parâmetros do produto
|
pré-visualização |
tipo |
caminhão bomba de concreto |
|||||
|
origem |
China |
||||||
|
modelo |
clw5350thb50x-6rz |
||||||
|
dirigir |
6 × 4 |
||||||
|
altura / profundidade / raio (máx.) |
50/39 / 46m |
||||||
|
dimensão do veículo |
12230 × 2550 × 4000mm |
||||||
|
peso bruto do veículo |
35.000kg |
||||||
|
parâmetro |
|||||||
|
uma |
veículo |
||||||
|
1 |
chassis |
marca |
faw |
- |
|||
|
classe |
trabalho pesado |
- |
|||||
|
de fábrica |
2020 |
- |
|||||
|
roda |
mão esquerda |
- |
|||||
|
dirigir |
assistido por energia |
- |
|||||
|
pneu |
12.00r20 (10 unidades) |
- |
|||||
|
primavera folha |
11/12 |
- |
|||||
|
freio |
freio a ar com abs |
- |
|||||
|
cabine |
2 assentos com 1 beliche |
- |
|||||
|
acumulador |
24 |
v |
|||||
|
distância entre eixos |
4700 + 1350 |
milímetros |
|||||
|
Rapidez |
90 |
km / h |
|||||
|
2) |
motor |
modelo |
ca6dm2-39e51 |
- |
|||
|
fabricante |
xichai |
- |
|||||
|
combustível |
diesel |
- |
|||||
|
tipo |
trilho comum (controle eletrônico) |
- |
|||||
|
ingestão |
turbo |
- |
|||||
|
cilindro (arranjo) |
6 (em linha) |
- |
|||||
|
deslocamento (padrão) |
11050 (euro v) |
ml |
|||||
|
teórico resultado |
390/287 |
hp / kw |
|||||
|
torque desenvolvido |
1750 |
n · m |
|||||
|
velocidade nominal |
1900 |
rpm |
|||||
|
diâmetro × curso |
123 × 155 |
milímetros |
|||||
|
consumo em carga máxima |
193 |
g / kw · h |
|||||
|
3) |
ângulo
|
aproximação |
23 |
° |
|||
|
saída |
21 |
|
|||||
|
4) |
suspensão |
frente |
1470 |
milímetros |
|||
|
traseiro |
1650 |
|
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|
5) |
trilha da roda |
frente |
2020 |
milímetros |
|||
|
traseiro |
1878/1878 |
|
|||||
|
6 |
carga por eixo |
frente |
8000 |
kg |
|||
|
traseiro |
13000/13000 |
|
|||||
|
quantidade |
3 |
- |
|||||
|
b |
carroçaria |
||||||
|
7) |
colocando boom |
estrutura |
50-6rz |
- |
|||
|
máx. altura |
50. |
m |
|||||
|
máx. profundidade |
39. |
m |
|||||
|
máx. raio |
46. |
m |
|||||
|
ângulo de giro |
± 270 |
° |
|||||
|
altura de alimentação |
1300 |
milímetros |
|||||
|
comprimento da mangueira final |
3 |
m |
|||||
|
máx. tamanho agregado |
400 |
milímetros |
|||||
|
diâmetro interno do cilindro de concreto × curso |
Φ260x1800 |
milímetros |
|||||
|
metodologia de limpeza |
bomba de ar ou êmbolo |
- |
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|
8) |
sistema de bombeamento |
limite de valor teórico para pressão |
Alto |
baixo |
- |
||
|
deslocamento de bombeamento |
80 |
137 |
m3 / h |
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|
b. frequência de bombeamento |
14 |
23 |
min-1 |
||||
|
c. pressão de bombeamento |
9,3 |
5.5 |
mpa |
||||
|
9 |
acionamento hidráulico |
resfriamento de óleo hidráulico |
refrigerado a ar |
- |
|||
|
metodologia de lubrificação |
manual & amp; hidráulico |
|
|||||
|
10) |
controlando |
comutação de pressão alta / baixa |
automático & amp; eletrônico |
- |
|||
|
controle de deslocamento |
deslocamento elétrico |
|
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o caminhão-bomba de concreto como maquinaria de construção transporta o concreto pré-misturado ao longo da tubulação para locais específicos a uma certa altura e distância via bomba hidráulica e lança.
o caminhão-bomba de concreto como maquinaria de construção transporta o concreto pré-misturado ao longo da tubulação para locais específicos a uma certa altura e distância via bomba hidráulica e lança.
o caminhão bomba de concreto é um dos principais equipamentos para transporte de concreto e construção de vazamentos.
o boom do concreto O caminhão-bomba determina sua flexibilidade e adaptabilidade, porque quanto maior a lança, quanto maior a altura de fundição e o raio da chapa.
o sistema de bombeamento suportado por componentes totalmente hidráulicos. cimento desempenha um papel na cimentação e lubrificação. se houver falta de cimento ou vazamento de lama durante o bombeamento, ocorrerá bloqueio ou até parada.
o caminhão bomba de concreto é um dos principais equipamentos para transporte de concreto e construção de vazamento, consiste em cinco partes: estrutura da lança, sistema de bombeamento, unidades hidráulicas, equipamentos de apoio e controle eletrônico.
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