No presente, nossa comumente usado caminhão baterias são divididos principalmente em três categorias, nomeadamente das pilhas comuns, seca-baterias e livre de manutenção a baterias.

Bateria normal: o polar prato de bateria normal é composto de chumbo e óxidos de chumbo, e o eletrólito é uma solução aquosa de ácido sulfúrico. O seu principais vantagens são a tensão estável e baixo preço; as desvantagens são o baixo específico de energia (ou seja, a energia armazenada por quilograma de bateria), serviço curto a vida e a freqüente manutenção diária.

Seca-bateria carregada: seu nome completo é seco-carregado bateria de chumbo-ácido. O seu principal característica é que o eletrodo negativo placa tem um alto poder de armazenamento capacidade. Em estado seco, pode conservar a potência obtida no prazo de dois anos. Quando usado, Basta adicionar o eletrólito e aguarde de 20 a 30 minutos antes de usar.

Livre de manutenção da bateria: Devido à sua estrutura vantagens, a livre de manutenção bateria consome muito pouco eletrólito, e não precisa de adicionar água destilada durante sua vida de serviço. Ele também tem as características da resistência de choque, de alta resistência à temperatura, o tamanho pequeno e o pequeno auto-descarga. A vida de serviço é, geralmente, o dobro das pilhas comuns. Existem também dois tipos de manutenção de baterias no mercado: a primeira um é para adicionar eletrólito no momento da compra e que não exigem manutenção após o uso (adição suplementar de líquido); a outra é que a bateria em si tem sido preenchido com eletrólito e selado quando ele deixa o fábrica. O usuário não pode adicionar suplemento líquido em tudo.

O uso correto e a manutenção da bateria, principalmente, ter as seguintes 7 pontos:

1. Verifique se os parafusos de fixação da bateria no suporte são apertados. Se a instalação não for confiável, o revestimento vai ser danificado devido para a condução de vibração. Além disso, não coloque objectos metálicos sobre a bateria evitar curto-circuito.

2. Verifique sempre se o pólo e os terminais estão ligados de forma confiável. No para impedir terminal de oxidação, você pode aplicar agentes de proteção, tais como geléia de petróleo.

3. O método de ignição direta (teste de curto-circuito) não pode ser usado para verifique a carga da bateria, o que irá causar danos na bateria.

4. Regular baterias de chumbo-ácido deve ser adicionado regularmente com água destilada água. A seco-bateria carregada deve ser devidamente carregada antes do uso. Como para a manutenção da bateria que pode ser adicionado com água, mas não é impossível para mantê-lo corretamente. Verificar, se necessário, completando a água destilada ajuda a prolongar a vida de serviço.

5. Os buracos de ar na tampa da bateria deve ser desobstruída. Um grande número de bolhas será gerado quando a bateria está carregada. Se o respiradouro buraco é bloqueado, de modo que o gás não pode escapar. Quando a pressão aumenta para um certo nível, o caso da bateria vai estourar.

6. Há, muitas vezes, de um amarelo-branco colar em torno da bateria do pólo e da tampa, que é causada pelo ácido sulfúrico corroendo a raiz post, placa de linha, a fixação de quadro, etc. A resistência destas substâncias é grande e deve ser removido em tempo.

7. Quando duas baterias devem ser usadas em de série, a capacidade da bateria é de preferência igual. Caso contrário, ele irá afetar o vida útil da bateria.

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