China Heavy Duty Truck Manufactuer
estrutura de caminhão

categorias

último blog

Tag

Novos Produtos

sistema de travagem e abs básico part3

2019-08-28

avaliar verdadeiramente o desempenho da frenagem de um veículo, você precisa projetar três dimensões de indicadores:

1) desempenho de frenagem.

isto é, força de travagem e distância de travagem;

2) estabilidade do desempenho de frenagem

frear calor e água causará degradação do desempenho, por isso é necessário avaliar o decaimento térmico resistência e resistência à degradação da água do freio;

3) estabilidade da direção do veículo durante travagem

em outras palavras, os freios devem não apenas pare o carro, mas também pare o carro no local designado do motorista. isso faz não permita que o veículo sofra escorregões laterais (travando as rodas traseiras), perda da capacidade de direção (travamento das rodas dianteiras), etc. - quantos acidentes são causados ​​pela perda de controle do veículo durante a frenagem.

braking system on trucks

o papel do abs não é reduzir a Distância de travagem

é visto frequentemente que todos estão discutir se a distância de frenagem é aumentada ou diminuída após instalando abs. de fato, os amigos do cartão que discutem esse assunto podem não entender o objetivo do design do abs.

ainda voltando à questão levantada em desde o início: avaliar a capacidade de frenagem de um carro é dividido em três dimensões. a maneira mais simples e eficaz de reduzir a distância de frenagem é aumentar a força de frenagem do veículo - um grande tambor de freio e um pneu mais largo. o surgimento do abs é resolver o terceiro problema: melhorar a estabilidade da direcção do veículo durante a travagem - o seu nome traduzido em chinês é realmente "sistema de travagem antibloqueio".

muitos motoristas antigos sabem que a frente do carro o bloqueio da roda fará com que o veículo perca a capacidade de direção; se a roda traseira estiver bloqueado, haverá um fenômeno de movimento da cauda (os irmãos de alto nível deriva de acordo com este princípio). o melhor estado de frenagem é deixar as rodas "escorregar para o lado". neste momento, a distância de frenagem é curta e o carro não ficará fora de controle. portanto, antes do abs, o motorista antigo usará o método do freio para deixar o veículo entrar nesse estado.

em resumo, os freios são levemente pressionados, e os freios não são grandes o suficiente quando as rodas estão completamente travadas. se o os freios são pesados ​​e as rodas estão completamente travadas, a direção é fácil de fique fora de controle, por isso é necessário entender o grau médio. todos sabe que a velocidade de reação da máquina deve ser muito mais rápida que as pessoas, use o sensor, pequeno motor para ajudar as pessoas a acionar os freios e encontrar o do meio que pode levar em consideração a distância de frenagem e a estabilidade do o freio.

ABS system on special truck


Para saber mais sobre os caminhões especiais, verifiqueCLVEHICLES.COM

envie uma mensagem

clvehicles é um dos fabricante de caminhões experientes, exportação de vários caminhões especiais, aceite srevice personalizado, bem-vindo a visitar nossa fábrica e showroom para saber mais sobre nós.
partner
partner
partner
partner
partner
partner
partner
partner
partner
partner
 
tem inquérito gratuito agora por favor clique aqui para consulta
Se você tiver dúvidas ou sugestões, por favor deixe uma mensagem, nós responderemos o mais breve possível!