este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
não pise na embreagem se não for necessário. a embreagem noconcretocaminhão betoneiraestá em um estado firmemente engatado durante a direção normal e a embreagem não deve escorregar. ao dirigir, não pise na embreagem ou coloque os pés no pedal da embreagem a qualquer momento, exceto quando o carro precisar pisar no pedal da embreagem para dar partida, mudar de marcha e frear em baixa velocidade. colocar os pés no pedal da embreagem por um longo tempo enquanto dirige pode facilmente causar patinagem da embreagem e travamento da embreagem. em casos graves, a placa de pressão da embreagem e o volante podem até beablated e tensionados, resultando em falhas como o recozimento da mola de compressão da embreagem. ao mesmo tempo, também resultará em desperdício de combustível e veículos, e aumentará os custos de viagem.
operação correta ao iniciar. os fundamentos de operação do pedal da embreagem no início são "um rápido, dois lentos, três articulações". ou seja, quando o pedal estiver levantado, pegue-o rapidamente; quando a embreagem está semi-ligada (o som do motor muda neste momento), a velocidade de elevação do pedal é um pouco lenta; da articulação ao acoplamento completo, puxe lentamente o pedal da embreagem quando o pedal for levantado, gradualmente pise no pedal do acelerador de acordo com a resistência do motor para fazer o caminhão betoneira dar partida suavemente.
operação correta ao trocar as marchas. ao mudar as marchas durante a condução, o pedal da embreagem deve ser rapidamente pisado e levantado, e não deve haver nenhum fenômeno de semi-ligação, caso contrário, isso acelerará o desgaste da embreagem. Além disso, preste atenção para cooperar com o acelerador durante a operação.
a fim de tornar a mudança suave e reduzir o desgaste do mecanismo de mudança de marcha e da embreagem da transmissão, o "método de mudança de embreagem de duas pernas" é defendido. embora este método seja mais complicado de operar, é uma boa maneira de economizar combustível e dinheiro enquanto dirigindo.
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