A principal causa da emulsificação do óleo hidráulico em caminhões betoneira é a água no sistema hidráulico, que é misturada com a água depois de um longo tempo. O óleo hidráulico removido formará uma emulsificação do óleo hidráulico.

Descobrimos que a água entra no sistema hidráulico pelos seguintes motivos:

uma. Trabalhando em ambiente úmido, a umidade do ar condensa devido à alternância de frio e calor, transformando-se em gotículas de água e caindo no óleo;

b. A água da chuva no tanque de combustível escoa para o tanque de combustível devido à vedação fraca das peças de soldagem e conexão;

c. Devido ao dano da vedação do cilindro de bombeamento e ao dano do motor de mistura, umidade é trazida para o óleo;

d. A manutenção diária, limpeza, troca de óleo e processo de manutenção trazem umidade.

Para evitar que o óleo emulsifique, devemos primeiro evitar que a umidade entre no sistema hidráulico. Quando o carro sai da fábrica, as peças de soldagem e conexão devem ser fabricadas de acordo com os regulamentos para garantir estritamente a qualidade da produção. Além disso, também somos obrigados a tomar algumas medidas de impermeabilização durante o uso e manutenção:

uma. Drene a água a tempo. Recomenda-se abrir a válvula de água para drenar a água antes de cada trabalho;

b. Quando as condições são suficientes, quando a temperatura do óleo está muito alta, pode-se despejar água na cavidade fechada do cilindro de bombeamento e do resfriador para reduzir a temperatura do óleo e evitar a geração de óxidos em alta temperatura. Também é possível reduzir a temperatura do sistema reduzindo o deslocamento da bomba de óleo.

c. Evite trocar o óleo em dias de chuva. Se você trocar o óleo em dias chuvosos, deve-se tomar medidas para evitar que a água da chuva entre no tanque de combustível. Ao consertar em dias chuvosos, tome medidas à prova d'água para o tanque de combustível.

Quarto, a água do sistema hidráulico primitivo pode ser separada por um filtro, ou seja, no processo de alimentação, o ventilador não é acionado ao final, a alimentação é de meia hora, após receber o carro, resfriar e ficar em repouso por um período de tempo e, em seguida, drenando após a separação do óleo e da água. Após a troca do óleo do equipamento de emulsificação, ele deve ser drenado regularmente para evitar a reemulsificação.