Semi-reboque cisterna em pó é um veículo dedicado para grandes quantidades de materiais de poeira (cimento a granel) de transporte geralmente aplica a aplicação estrita das taxas de peso regional, de acordo com os regulamentos do estado, o volume é geralmente entre 35-45 quadrados.

Quando aplicado a cinzas volantes, cimento, pó de cal, diâmetro de partículas de pó mineral não superior a 0,1 mm de transporte e pressão de descarga de partículas de material seco, descarregando a altura vertical de 15m, também a distância de transporte horizontal de 5m.

Pó de caminhão trator de potência do motor usando auto-driven poder compressor de ar do veículo, ar comprimido é alimentado através da parte inferior da câmara de vedação do tanque de gás, para que a suspensão de cimento para o leito fluidizado-como quando o tanque atinge o pressão nominal, a válvula de descarga é aberta, a fluidização do cimento flui através da conduta e é transportada.

O uso de tecnologia de produção avançada, design inovador, forte e durável. Digite a capacidade de transporte do saco, uma pequena quantidade residual de velocidade de descarga. Uma síntese global pode ter um corpo com alta resistência, rigidez, pressão e boas características de desempenho.

Projeto científico cama tanque, arranjo racional pode efetivamente reduzir o tempo de descarga para atingir 1.4T / min, para melhorar a utilização do volume do tanque, reduzindo a taxa de cinzas residuais, cinzas residuais foi de 0,2%. Despeje o tanque do misturador de cimento com estrutura horizontal dentro do cone duplo, entrada dupla, alimentação dupla, e a taxa de descarga do mesmo permanecendo alinhada com os padrões da indústria.

Característica

1, Quadro e pino mestre: o quadro é um tipo de estrutura de quadro de espaço de soldagem de aço de baixa liga, o transporte de soldagem por duas vigas em T e vigas longitudinais feitas de, para suportar a carga. A parte dianteira da estrutura e um pino de tração sob a placa do pino de tração conectado ao trator, 90 especificações. Pino de tração fabricado usando, para fácil substituição. O quadro dianteiro é equipado com conector de conexão do fio do freio a ar e o soquete na viga. Os lados dianteiro e traseiro do quadro e com o dispositivo de iluminação ou sinalização.

2, sistema de suspensão: uma suspensão de suporte inferior significa o lado traseiro soldado, a parte inferior dianteira do suporte dos meios de suporte. Suspensão da suspensão da mola de lâmina do sistema de suspensão de três eixos para suportar uma carga, e dirigir o efeito de absorção da vibração. Sistema de suspensão de molas com o parafuso em U no eixo do eixo.

O freio de estacionamento pelo controle do sistema de freio do acumulador de molas, serve como freio das rodas do freio de estacionamento. Quando estacionar ou em Cingapura estiver usando este dispositivo.

3, eixo da roda: a suspensão do eixo com a mesma configuração do sistema de cartucho sob três. Eixo de tubo quadrado como eixo, e tem uma câmara de freio montada na plataforma de montagem montada em um eixo de suspensão de mola. Cabeça para montar um eixo de roda e os freios de roda de veículo.

4, dispositivo de suporte: A fim de fazer o semi-reboque do veículo pode ser indexado de forma confiável estacionado, em conjunto com os quadros dianteiro esquerdo e direito ou direito e esquerdo de dois meios de suporte de ação simples. Consiste em mecanismo de acionamento de parafuso, mecanismo de engrenagem cônica, caixa de engrenagens de duas velocidades, alavanca de câmbio, alavanca de operação e similares. Rotação de alta velocidade disponível da alça é empurrado para baixo, a rotação de baixa velocidade da alça é puxada para fora pode ser obtida. Quando a base entra em contato com o solo, só pode usar uma marcha baixa para baixo.

5, meios de operação de freio: sistema de oleoduto duplo freio de reboque pneumático e equipado com sistema de travagem anti-bloqueio (ABS).

6, sistema elétrico: o semirreboque tem um sistema elétrico universal internacional do trator e adapta-se. Antes de membro cruzado com um receptáculo de conector elétrico. Na estrutura traseira é fornecido com as luzes de freio, piscas, luzes de parada, luzes, luzes da placa de licença, faróis de neblina e refletores triangulares, frontal e laterais com as luzes de posição dianteiras e luzes largas, luzes laterais, dianteira direita equipada com ABS indicador. A tensão de várias lâmpadas é de 24 V CC.

7, o membro da soldadura do corpo do tanque do Todo-metal, o tanque do fluxo é limite circular com o aço de carbono ordinário, recipiente selado material de carregamento principal da carga de carimbo.