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  • Caminhão compactador de lixo

    Caminhão de lixo compacto HOWO LHD 4x2 160 hp 12CBM

    Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.

  • caminhão de reboque guincho

    caminhão de reboque do wrecker resistente de 50 toneladas do howo

    este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.

  • caminhão de reboque separado resistente

    howo 40 ton boom and underlift caminhão de reboque separado

    Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.

  • caminhão de reboque heavy duty ratotor

    caminhão de reboque pesado do ratotor de 30 toneladas do howo

    destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo

  • caminhão de reboque integrado resistente

    Linha integrada resistente de 25 toneladas howo do caminhão da recuperação do wrecker

    o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.

como comprar os melhores caminhões refrigerados

2019-06-13
Nos últimos dias, a alta temperatura e a chegada do verão tornaram os caminhões refrigerados cada vez mais populares. Com a ascensão do setor de logística da cadeia de frio nos últimos anos, a demanda por caminhões refrigerados no mercado também está crescendo. Muitos clientes perguntam sobre caminhões refrigerados. Para essa informação, compilamos algumas informações para ajudá-lo a entender como escolher um caminhão refrigerado estável e confiável.
A escolha de caminhões refrigerados é basicamente semelhante à seleção de outros veículos especiais, principalmente no chassi, na caixa refrigerada e nos principais componentes.


Chassis

Chassi 1.Truck ou semi-trailer
O principal motivo é ver o quanto a carga é transportada e a distância do transporte. Geralmente, o chassi de caminhão ligeiro de curta distância é selecionado, e o volume de carga de média e longa distância é grande, use chassi de caminhão pesado ou semi-reboque de tração.

2, comprar o chassi ou encomendar um fabricante de caminhões refrigerados
Na verdade, comprar um chassi e comissionar um fabricante de caminhões refrigerados é o mesmo. Muitos compradores acham que o fabricante do caminhão refrigerado vai comprá-lo. O fabricante vai ganhar dinheiro no meio. Na verdade, os fabricantes geralmente compram o chassi modificado e geralmente têm um bom relacionamento com o fornecedor do chassi. O chassi é mais barato e mais adequado para a produção de retrofit.


Caixa refrigerada

1, de acordo com a quantidade da carga

A escolha do carro está relacionada à carga específica que está sendo transportada. Personalizado de acordo com as necessidades específicas dos usuários. Por exemplo, um caminhão refrigerado que transporta carne fresca precisa ser equipado com um gancho de carne suspenso de aço inoxidável na carroceria do carro; um carro de tamanho grande pode ser instalado com uma calha de ventilação no chão, conforme necessário; e o carregamento e descarregamento frequentes requerem um caminhão refrigerador multiuso. Os fabricantes podem ser personalizados de acordo com as necessidades específicas dos usuários.

2, mudar caixa de geladeira caixa de carga comum

Muitos clientes perguntam se os recipientes comuns podem ser transformados em refrigeradores. Eles acham que é mais econômico usar recipientes comuns. A resposta é sim, mas não é recomendável usar caixas comuns para trocar os refrigeradores. Porque o compartimento de carga geral é feito de ferro ou aço, o efeito de isolamento é muito pobre e também é fácil de enferrujar.


Unidade de refrigeração
Ao selecionar uma unidade de refrigeração, ela é determinada de acordo com a temperatura necessária para transportar a carga. A temperatura pode ser ajustada de 5 graus a menos 15 e 18 graus.

1, unidade independente ou unidade não independente

Unidades de refrigeração não independentes são baratas e fáceis de manter. No entanto, a própria unidade não possui uma unidade de energia e deve contar com o motor do automóvel para acionar o compressor; ela é afetada pela condição de trabalho do motor do automóvel e o desempenho não é tão bom quanto o da unidade independente.

A própria unidade de refrigeração autônoma possui uma unidade de motor e gerador que fornece energia e energia elétrica ao sistema de refrigeração. Pode trabalhar de forma independente, independentemente do estado de funcionamento do motor do carro. O desempenho desta máquina fria é relativamente estável, mas o preço é mais alto e os acessórios são mais caros.

Unidade de refrigeração não independente

Para a distribuição de curta distância dentro da cidade ou entre distritos e condados, o carro tem cerca de 7 metros ou menos. Recomenda-se usar unidades não independentes. Não apenas o custo de aquisição é menor, mas mesmo que haja uma falha, a manutenção é relativamente conveniente.

Para o transporte de longa distância, se o carro tiver mais de 7 metros, recomenda-se a utilização de um resfriador independente, pois mesmo que o motor do carro pare de funcionar durante o transporte de longa distância, o resfriador ainda pode ser resfriado normalmente para atender segurança dos artigos transportados.

2, unidade criogênica ou unidade de manutenção recente

Em termos de preço, a unidade criogênica é cara e a temperatura de resfriamento é menor. Unidades de manutenção de produtos frescos são relativamente baratas. No entanto, para uma unidade barata de manutenção, a própria unidade não possui uma função de descongelamento. No momento da compra, escolha a unidade criogênica ou a unidade de manutenção de acordo com as exigências de temperatura das mercadorias transportadas pelo caminhão refrigerado.

3, unidade de refrigeração importada ou unidade de refrigeração doméstica

A unidade de refrigeração importada é cara e tem bom efeito de refrigeração, e é adequada para usuários com forte poder econômico. As unidades de refrigeração domésticas ainda têm uma certa lacuna com marcas estrangeiras no controle de temperatura, especialmente em caminhões frigoríficos semi-reboques.

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