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Caminhão da cabeça do trator do ano 2020 dfac (dongfeng) 4x2 315hp 30tons prime

o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.


  • Brand:

    CLVEHICLES.COM
  • Model No.:

    CL20200417
  • Minimum Order Quantity:

    1 Unit
  • Price:

    USD 42,000 FOB Shanghai
  • Payment Terms:

    T/T, L/C, Western Union
  • Delivery Time:

    25~35 days after we get the deposit
  • Shipping:

    Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
  • Overview
  • Parameters

dfac (dongfeng) 4x2 315hp trator motor primário caminhão da unidade para vendas



um trator é um caminhão grande ou semi-reboque puxado por ferramentas entre a cabeça e o caminhão, isto é, a cabeça pode ser separada do caminhão original e puxada por outros caminhões, e o caminhão também pode ser separado do carro original por outro caminhão.




Detalhes rápidos


doença Novo
rodas motrizes 4x2
padrão de emissão
euro ii
marca de chassi
dongfeng (dfac)
tipo de transmissão manual manual
tipo de combustível
diesel

motor

l315 30


vantagem competitiva


1. antiderrapagem: impedir o ralenti da roda motriz quando o veículo está rodando no piso escorregadio estrada, como neve, para que o veículo possa dar partida e acelerar sem problemas. especialmente em estradas com neve ou lamacentas, controle de tração sistema pode garantir um desempenho suave da aceleração, para evitar que o veículo ao volante deslize e gire para o lado ou para a cauda.

2. flexível: na tração do carro, de modo que o o trem do carro tem uma boa flexibilidade de mobilidade.

3. trabalho confiável: garantir que o caminhão de tração e o reboque estejam conectado de forma confiável, conveniente e rápida.

4. estável: a tração pode ser facilmente transferida para o trailer, a carga de impacto tem um certo efeito de buffer.



linha de produção




Atendimento ao cliente


pré serviço de venda

--- comunicação técnica com engenheiro
--- visita à fábrica e à oficina
--- fazendo desenhos de design


depois de serviço de venda
--- instalação no exterior & amp; comissionamento
--- suporte no exterior e peças de reposição
--- suporte técnico e de peças de reposição

caminhão

de acordo com o seu pedido, escolha um bom chassi e reinstale-o no caminhão.


tronco
forneça apenas a parte superior do corpo sem chassi. de acordo com o desenho do chassi,

projetar peças funcionais.


costumização
comunicar com o engenheiro, fazendo desenhos de projeto e produzir produtos personalizados.


partes separadas
fornecer todos os tipos de peças de reposição no chassi e na parte superior do corpo, substituir as peças principais

em caminhões como tanque e caixa.




parâmetros do produto


dimensões do chassi (mm)

comprimento total do chassi

5825

largura da cabine

2500

base de roda

3400

saliência frontal

1345

traseiro   saliência

1080

pesos do veículo (kg)

g.v.w

18000

borda da calçada   peso (veículo)

7000

motor

tipo

dongfeng cummins l315 30

nível de emissão

euro 2

força maxima

231kw às 2200rpm

numero de cilindros

6

deslocamento (aceso)

8,9

sistema

água   resfriado, turboalimentado, resfriado a ar, com egr

embreagem

tipo

¢ 430

sistema operacional

controle hidráulico com   reforço de ar, puxando

caixa de velocidade

tipo

9js119t-b; 9 para a frente   engrenagens & amp; 1 reverso

sistema de travagem

sistema de freio a ar completo,   circuito pneumático bipartido, freio de mola de estacionamento atuando nos eixos traseiros,   Freio de escape

eixo

frente

tipo elliot, seção em viga

capacidade de carga (ton)

5

traseiro

redução única, relação   4.11

capacidade de carga (ton)

13

pneus

12.00r20

bateria

tensão (v)

24

capacidade da bateria (a.h)

165x2

combustível

tipo

tanque de combustível em aço, com   tampa com fechadura

capacidade

400 lit ;

táxi

cabine-cama, frente   tipo de controle, teto alto, nova face, toda a cabine de aço soldado do tipo inclinação,   inclinação mecânica da cabine, todos flutuantes   suspensão mecânica da cabine, assento do motorista ajustável, ar condicionado   sistema, vidros elétricos, fechadura central.





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