Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
País de Exportação: Gana
Capacidade de carga de 5 toneladas:
Configuração do Chassi: ISUZU, tipo 4*2, pneus 7.00R16, motor 4KB1-TCG60 de 130 cvConfiguração da Superestrutura: Tamanho do baú 4200*2100*2100mm, abertura de porta traseira e lateral única
Capacidade de carga de 7 toneladas:
Configuração do Chassi: ISUZU, tipo 4*2, pneus 235/75R17.5, motor 4HK1-TCG61 de 190 cvConfiguração da Superestrutura: Tamanho do baú 6800*2350*2400mm, abertura de porta traseira e lateral única
Capacidade de carga de 15 toneladas:
Configuração do Chassi: ISUZU, tipo 6*4, pneus 385/65R22.5 315/80R22.5, motor 6UZ1-TCG61 de 380 cvConfiguração da Superestrutura: Tamanho do baú 9600*2430*2500mm, abertura de porta traseira e lateral única
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