Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Configuração da superestrutura: caixa basculante de 3500*1800*900mm, aço carbono Q235, espessura da chapa de 4mm para o piso e 3mm para as laterais, cilindro de elevação central
O Caminhão Basculante ISUZU ELF RHD 10TON é um veículo de trabalho compacto e potente construído sobre a plataforma leve ISUZU ELF, reconhecida mundialmente. Com configuração 4×2 e direção à direita, é adaptado para mercados com tráfego pela esquerda, oferecendo excelente agilidade em ruas urbanas congestionadas e zonas de construção com espaço reduzido. Este caminhão combina a renomada durabilidade da ISUZU com uma robusta carroceria basculante, tornando-se uma escolha preferida para o transporte de areia, cascalho, entulho de demolição e produtos agrícolas.
Sob o capô encontra-se o avançado motor diesel 4HK1-TCG61, entregando 190 cavalos de potência. Este motor proporciona aceleração rápida e torque suficiente para subidas com carga total, mantendo uma economia de combustível competitiva e atendendo aos padrões modernos de emissão. O chassi utiliza pneus radiais 235/75R17.5, que oferecem uma base estável, boa capacidade de carga e redução de vibrações em terrenos acidentados. Todo o conjunto de transmissão é projetado para operações frequentes de parar e arrancar e ciclos repetidos de basculamento, garantindo longa vida útil com mínima manutenção não programada.
A carroceria basculante mede 3500 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 900 mm de altura, oferecendo um volume prático para tarefas de transporte de média escala. Construída em aço carbono Q235, possui piso com 4 mm de espessura e chapas laterais de 3 mm, proporcionando excelente resistência contra impactos e abrasão causados por pedras afiadas ou cargas pesadas. O mecanismo de basculamento utiliza um cilindro único de elevação montado centralmente, que eleva a carroceria de forma suave e estável. Este design reduz o risco de tombamento lateral, permite controle preciso dos ângulos de descarga e reduz os tempos de ciclo para maior produtividade diária.
Ideal para canteiros de obras, manutenção municipal, agricultura e descarte de resíduos, este caminhão basculante ISUZU combina dimensões compactas com robustez excepcional. Seu layout de direção à direita, motor comprovado e carroceria de aço resistente fazem dele um recurso confiável para operadores de frota. Com o suporte da ampla rede de pós-venda da ISUZU e fácil disponibilidade de peças, o Caminhão Basculante ELF 10TON oferece excelente custo total de propriedade e forte valor de revenda — um investimento inteligente para qualquer empresa que necessite de uma solução de basculamento ágil, durável e eficiente.
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