Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Configuração da superestrutura: Saída única para líquido, carregamento e descarregamento em ambos os lados, fase gasosa DN25, fase líquida DN50, ambas as válvulas de esfera para fase gasosa e líquida utilizam flanges, caixa de ferramentas dupla, caixa de válvulas dupla, indicador de nível de líquido tipo flutuador (exibe o volume em escala de 100) instalado no meio da extremidade traseira do tanque.
O semirreboque tanque de GLP de 50 m³ é uma solução de transporte de alta capacidade, homologada para circulação em rodovias, projetada para o transporte seguro e eficiente de gás liquefeito de petróleo (GLP) a granel. Construído sobre um robusto chassi de semirreboque de três eixos, possui eixos FUWA de 13 toneladas, pneus 12.00R20, pés de apoio JOST e um pino de tração padrão JOST de 50 libras para acoplamento seguro e desempenho estável em rodovias. Para-lamas de ferro duráveis aumentam a vida útil em condições operacionais exigentes.
A superestrutura consiste em um vaso de pressão de 50 metros cúbicos, projetado e certificado para serviço com GLP, equipado com uma única saída de líquido e capacidade de carga/descarga em ambos os lados, para flexibilidade operacional em terminais ou instalações do cliente. Inclui linhas de fase gasosa DN25 e de fase líquida DN50, ambas equipadas com válvulas de esfera flangeadas para conexões estanques e de alta integridade, em conformidade com as normas de segurança.
Para monitoramento e manutenção, o reboque está equipado com um indicador de nível de líquido tipo flutuador, montado centralmente na parte traseira, que fornece uma leitura clara do volume de 0 a 100%. Outros recursos práticos incluem duas caixas de ferramentas e duas caixas de válvulas (uma de cada lado) para armazenamento organizado de mangueiras, conexões e equipamentos de segurança.
Projetado com foco em segurança, conformidade e eficiência, este semirreboque tanque para GLP atende às normas internacionais de transporte e é ideal para distribuidores de combustível, empresas de gás e empresas de logística que necessitam de transporte confiável de GLP em grandes volumes e distâncias médias a longas.
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