Especificação do chassi
|
Modelo de caminhão
|
CLW5234GXFQ2
|
Táxi
|
CABINE DE ISUZU FVZ
|
Tipo de condução
|
6 * 4 condução à esquerda
|
Velocidade máxima (km / h)
|
85
|
Dimensão total (mm)
|
9525 * 2480 * 3500
|
GVW (kg)
|
23000
|
Massa em ordem de trabalho (kg)
|
12250
|
Distância entre eixos (mm)
|
4650 + 1350
|
Base da trilha F / R (mm)
|
1960/1855
|
Projeção F / R (mm)
|
1335/2300
|
Abordagem / Anjo de Partida
|
26/14
|
Pneu
|
11.00R20
|
Embreagem
|
Embreagem de mola de diafragma seca de placa única
|
Direção
|
Direção hidráulica com assistência de potência
|
Caixa de velocidade
|
RÁPIDO 9-velocidade
|
Ponte
|
Eixo dianteiro
|
7T
|
Eixo traseiro
|
18T
|
Motor
|
Modelo
|
6KH1-TC
|
Tipo de combustível
|
Combustível diesel
|
Tipo
|
Refrigerado a água a quatro tempos, injeção direta, turboalimentado
|
Escape (ml)
|
7790
|
Potência máxima de saída (hp)
|
300
|
Especificação da parte superior do corpo
|
|
|
Tanque
|
Estrutura
|
Soldagem, há ripa interna.
|
|
|
Material
|
Tanque de água
|
Chapa de aço carbono de alta qualidade, tratamento anti-ferrugem
|
|
|
Capacidade
|
Total
|
16000L
|
|
|
Tanque de água |
11000L |
|
|
Tanque de espuma
|
5000L |
|
Caixa de equipamentos
|
Caixa de equipamentos: na parte de trás do carro, há ripa de duas camadas, pode armazenar equipamentos. Há escada segura para cima e para baixo na parte de trás da caixa do equipamento. Estrutura: estrutura inteira é soldada para garantir intensão e rigidez. Material: o quadro é de aço de alta qualidade, a praga interna é folha de alumínio em relevo, a superfície é processada anódica.
|
|
|
sala de bomba
|
na parte traseira ou central do caminhão, há sistema de bomba e oleoduto, estrutura razoável. Opere facilmente todos os medidores e opere a chave.
|
|
|
Especial
PartsParameter
|
Bomba de incêndio
|
Tipo
|
Bomba de incêndio de pressão normal
|
|
|
Modelo
|
CB10 / 60
|
|
|
Fluxo
|
60L / S
|
|
|
Pressão
|
1.0Mpa
|
|
|
Monitor de fogo
|
Tipo
|
Para água e espuma
|
|
|
Modelo
|
PL48
|
|
|
Fluxo
|
38L / S
|
|
|
Pressão
|
1.0Mpa
|
|
|
Sistema de acionamento adicional
|
Use a TDF tipo sanduíche, lubrifique o tipo salpico, pode apagar o fogo ao dirigir.
|
|
|
Sistema de operação adicional
|
Alavanca de operação PTP, alavanca de operação da válvula da bomba de incêndio, botão de controle eletrônico, alavanca de operação do acelerador de mão e son on
|
|
|
Sistema de arrefecimento adicional
|
O sistema de refrigeração adicional usa um resfriamento de água obrigatório para a PTO. Pode efetivamente controlar o equipamento de caminhão de bombeiros para estender a vida útil do equipamento por causa de longas horas de trabalho contínuo relacionado ao aquecimento
|
|
|
Sistema de sistema elétrico adicional
|
luz de aviso, sirenes de aviso
|
|
|
Interruptor pneumático da válvula de controle da bomba, velocímetro da bomba, calibre nivelado eletrônico
|
|
|
Luzes de fogo, luzes da sala de bomba, luzes da caixa do equipamento
|
|
|
Instrumentação Adicional
|
Medidor de pressão
|
|
|
velocímetro
|
|
|
medidor de nível
|
|
|
Medidor de Vácuo
|
|
|
Transporte
|
O transporte é feito de aço de alta qualidade e folha de alumínio em relevo
|
|
|
Porta do obturador de rolamento
|
Luz e alta qualidade da liga de alumínio porta do obturador de rolamento, aberta e fechar, boa vedação, baixo ruído, beleza exterior, e com um conjunto de bloqueio.
|
|
|
cor
|
O veículo inteiro é vermelho para o combate a incêndio, há branco no meio do caminhão de acordo com o caminhão inteiro.
|
|