caminhão da carrinha do corpo do refrigerador da corrente do frio 2000kg 3000kg de foton
nossa espessura padrão para os painéis frontal / traseiro e lateral da caixa do caminhão é de 80mm, e a espessura dos painéis do teto e do piso é de 100mm.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
é um caminhão totalmente fechado, que geralmente é equipado com unidade de refrigeração e camada de isolamento de poliuretano.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL5101XLC4Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 35590Payment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
Caminhão do congelador de refrigerador do caminhão com rodas 10U de ISUZU 700P 6
Caminhão frigorífico é composto principalmente de chassis, corpo da caixa de isolamento térmico, unidade de refrigeração, gravadores de temperatura na carruagem.Para efeitos especiais, peças opcionais incluindo carne gancho, trilho de liga de alumínio, canal de ventilação etc.De acordo com o modelo de chassis diferente, temos mini tipo, médio porte, grande escala etc caminhões geladeira para sua escolha com diferentes marcas.
Detalhes rápidos
Comprimento da caixa Van |
5872 mm |
Material da caixa Van |
Plásticos reforçados com fibra de vidro |
Marca do chassi |
ISUZU |
Potência |
190hp |
Unidade de refrigeração |
THERMO KING KV-500 |
Temperatura |
-15 ℃ |
Aplicações
O caminhão refrigerado é o caminhão furgão fechado que é usado para transportar os bens congelados ou frescos. Este caminhão é composto de chassis de veículo, caixa de isolamento, unidade de refrigeração e gravador de temperatura, etc.
É usado para transporte de curta distância nos principais supermercados, mercados de vegetais e lojas da cidade. De acordo com as necessidades do cliente, ele é convertido em caminhões refrigerados, veículos isolados, caminhões refrigerados, etc. para diversos fins, como transporte de medicamentos (veículos de transporte de vacinas médicas), legumes, frutas, carnes frescas, congelados, frutos do mar e frangos.
Vantagens competitivas
1. O tipo de colagem de tábuas “sandwich” montado por peças é atualmente adotado por grandes fabricantes de caminhões de refrigeração domésticos, e o caminhão de refrigeração produzido por esta tecnologia possui alto desempenho de isolamento térmico.
Estrutura de corpo do carro 2.Refrigerated: O processo de fabricaço de placa molhada do poliéster e a fibra de vidro reforçaram a estrutura de aço inoxidável do quadro da coluna, usando o método o mais atrasado da colagem da placa do poliuretano da quinta geração inteiramente incluida no mundo.
Material 3.The do painel: os painéis de parede internos e externos são feitos do mecanismo de alta qualidade doméstico 2.2mm FRP; o material de isolamento intermediário é feito de poliuretano importado espesso; a espessura do corpo do carro é de 80 mm; a espessura da porta é de 80 mm; a placa de alumínio global na placa inferior, a placa de cor abaixo, o poliuretano importado;
4.Accessories: a liga de alumínio de 2.5mm afiação em torno do carro, ângulo de aço inoxidável do envoltório, fechadura da porta de aço inoxidável, borracha anti-colisão 4, quadro de porta de aço inoxidável, dobradiça de aço inoxidável, iluminação de poupança de energia dentro da caixa
Unidade 5.Refrigeration: A marca doméstica conhecida da unidade de refrigeração Hanxue ou unidade aérea de Huatai, a temperatura do carro é 0 a 5 graus e 18 graus (opcional com unidades importadas Coreia Hana, portador americano, etc.).
produtos Detalhes
Atendimento ao cliente
Pré serviço de venda
--- comunicação técnica com o engenheiro
--- fábrica e visita à oficina
--- fazendo desenhos de projeto
Depois de Serviço de venda
--- instalação no exterior & amp; comissionamento
--- apoio ultramarino e das peças sobresselentes
--- suporte técnico e peças de reposição
Caminhão
De acordo com o seu pedido, escolha um bom chassis e volte a colocá-lo no caminhão.
Tronco
peças de função de design.
Costumização
Partes separadas
em caminhões como tanque e caixa.
Forneça apenas parte superior do corpo sem chassi. De acordo com o desenho do seu chassi,
Comunique-se com o engenheiro, fazendo desenhos de projeto e produzindo produtos personalizados.
Fornecer todos os tipos de peças de reposição no chassi e parte superior do corpo, substituir as peças principais
Parâmetros do produto
Especificação do chassi |
||||
Marca do chassi |
ISUZU |
|||
Táxi |
Cabine de uma fila com direção hidráulica, emissão de chama eletrônica, A / C |
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Tipo de condução |
4 * 2 |
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Velocidade máxima (km / h) |
105 |
|||
Dimensão total (mm) |
8155 * 2396 * 33306980 × 2070,2130 × 3050 (mm) 6980 × 2070,2130 × 3050 (mm) 6980 × 2070,2130 × 3050 (mm) |
|||
GVW (kg) |
9950 |
|||
Massa em ordem de trabalho (kg) |
5500 |
|||
Distância entre eixos (mm) |
4470 |
|||
Base de pista de F / R (mm) |
1605/1625 |
|||
Projeção F / R (mm) |
1100/25701110/2570 |
|||
Abordagem / Anjo de Partida |
24/10 |
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Pneu |
235 / 75R17.57.00R16 14PR |
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Embreagem |
Embreagem de mola de diafragma seca de placa única |
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Caixa de velocidade |
5 velocidade + 1 reversa |
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Ponte |
Eixo dianteiro |
4000 kg |
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Eixo traseiro |
7000 kg |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Modelo |
4HK1-TC51 (EURO 5) |
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Escape (ml) |
5190 |
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Potência máxima de saída (hp) |
190hp |
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Sistema de travagem |
Freio de Serviço |
Freio a ar |
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Freio de estacionamento |
Energia de primavera |
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Sistema elétrico |
24v |
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Especificação da parte superior do corpo |
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Van boxdimension (mm) |
5872 * 2250 * 2203 |
|||
Material da caixa de van |
Plásticos reforçados com fibra de vidro |
|||
Espessura de isolamento (mm) |
80 |
|||
Unidades de refrigeração |
THERMO KING KV-500 |
|||
Tipo |
Unidade independente |
|||
Faixa de ajuste de temperatura |
-30 ℃ - + 30 ℃ |
|||
Tipo de Refrigerante |
R404A |
|||
Quantidade de enchimento de refrigerante (kg) |
2,5 |
|||
Modelo de Compressor |
TK16 |
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Cilindros Compressores |
6 |
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CompressorDisplacement (cm3) |
163 |
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RefrigeraçãoCapacidade (W) |
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Temperatura ambiente 30 ℃ (A.T.P.) |
0 ℃ 5000 |
-25 ℃ 2550 |
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Temperatura ambiente 38 ℃ (A.R.I.) |
0 ℃ 3625 |
-25 ℃ 2460 |
||
Volume de ar (@ 0 pressão estática) (m3 / h) |
2500 |
|||
Velocidade do ar (m / s) |
3 |
|||
Consumo atual |
12 VDC / 44A |
24VDC / 23A |
||
Peso (kg) |
102 |