isuzu giga vc61 460hp 10wheeler euro5 cabeça do trator
Cabeça de caminhão trator vc61 giga caminhões pesados isuzu motor com ótimo preço
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL20200421Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 50,300 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etctrator de serviço pesado beiben 6x4 420hp novo caminhão cabeça
o caminhão da cabeça do trator (motor principal ou unidade de tração) é um motor de reboque caracteristicamente pesado que fornece força motriz para transportando. estes se enquadram em duas categorias: militar e militar de serviço pesado e médio "semi-tratores" de tração traseira comerciais utilizados para transporte semi trailers.
Detalhes rápidos
| doença | Novo |
| rodas motrizes | 6x4 |
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padrão de emissão |
euro iii egr |
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marca de chassi |
beiben |
| tipo de transmissão manual | manual |
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tipo de combustível |
diesel |
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motor |
wp420.e32 |
vantagem competitiva
1. antiderrapagem: impedir o ralenti da roda motriz quando o veículo está rodando no piso escorregadio estrada, como neve, para que o veículo possa dar partida e acelerar sem problemas. especialmente em estradas com neve ou lamacentas, controle de tração sistema pode garantir um desempenho suave da aceleração, para evitar que o veículo ao volante deslize e gire para o lado ou para a cauda.
2. flexível: na tração do carro, de modo que o o trem do carro tem uma boa flexibilidade de mobilidade.
3. trabalho confiável: garantir que o caminhão de tração e o reboque estejam conectado de forma confiável, conveniente e rápida.
4. estável: a tração pode ser facilmente transferida para o trailer, a carga de impacto tem um certo efeito de buffer.
linha de produção
Atendimento ao cliente
pré serviço de venda
--- comunicação técnica com engenheiro
--- visita à fábrica e à oficina
--- fazendo desenhos de design
depois de serviço de venda
--- instalação no exterior & amp; comissionamento
--- suporte no exterior e peças de reposição
--- suporte técnico e de peças de reposição
caminhão
de acordo com o seu pedido, escolha um bom chassi e reinstale-o no caminhão.
tronco
projetar peças funcionais.
costumização
partes separadas
em caminhões como tanque e caixa.
forneça apenas a parte superior do corpo sem chassi. de acordo com o desenho do chassi,
comunicar com o engenheiro, fazendo desenhos de projeto e produzir produtos personalizados.
fornecer todos os tipos de peças de reposição no chassi e na parte superior do corpo, substituir as peças principais
parâmetros do produto
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modelo de caminhão |
2642sz |
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táxi |
táxi longo com um dorminhoco, estrutura esquelética em aço, coberta com camada dupla chapa de aço; pode ser inclinado para a frente; corte interior: encosto alto / choque assento de absorção para o motorista. a / c interior, fechaduras manuais, vidro manual elevador; aparagem exterior: ng80b front placa de grade, pára-choques de metal, três etapas, pala solar, novo sistema de espelhos. |
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dirigindo tipo |
6 * 4 restantes condução manual |
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velocidade máxima (km / h) |
90 |
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No geral dimensão (mm) |
6935 * 2496 * 3180 |
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gvw （kg） |
25000 |
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massa em ordem de serviço (kg) |
8800 |
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distância entre eixos (mm) |
3450 + 1450 |
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faixa f / r base (mm) |
2022/1830 |
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f / r saliência (mm) |
1410/625 |
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aproximação / partida anjo |
20/60 |
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pneu |
12.00r20, radial pneus (10 + 1) |
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embreagem |
Beiben's Embreagem de mola do diafragma ∮430 |
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direção |
zf8098, direção hidráulica com assistência de potência |
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caixa de velocidade |
12js200t, ( Marcha dianteira de 12 marchas + marcha ré de 2 marchas) |
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ponte |
eixo dianteiro |
7.5ton |
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eixo traseiro |
13ton x 2 |
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motor |
modelo |
wp10.420e32 |
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tipo de combustível |
diesel |
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tipo |
injeção direta em linha, de seis cilindros, quatro tempos, resfriada a água, turbo |
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escape （l） |
11.596l |
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saída máxima potência / velocidade de rotação (hp / rpm) |
420hp / 2100rpm |
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max torque / velocidade de rotação (n.m / rpm) |
1750nm @ 1200-1500rpm |
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sistema de travagem |
serviço freio |
dual freio a ar comprimido |
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freio de estacionamento |
Primavera energia, ar comprimido operando nas rodas traseiras |
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auxiliar freio |
motor Freio de escape |
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elétrico sistema |
operativo tensão: 24 v, negativo aterrado; motor de arranque: 24 v, 5,4 kw, alternador: 3 frases, 28 v, 1000 w; baterias: 2 x 12 v, 165 ah; |
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equipamento padrão |
400l tanque de combustível / base de tração: 90 # / 50 # |
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Cabeça de caminhão trator vc61 giga caminhões pesados isuzu motor com ótimo preço
o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.
o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.
o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.
o trator pode ser desconectado do chassi original e a tração do outro semi reboque.
o caminhão trator usado para transportar o semi contêiner de reboque e caminhão de carga
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