este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
O PTO é um conjunto de engrenagens de velocidade variável, também conhecido como potência, geralmente pela caixa de velocidades, combinação de embreagem e caixa de câmbio usando conexão de engrenagem e bomba de elevador é a conexão do eixo, é uma engrenagem separada na caixa de velocidades, pendurar esta engrenagem , um acelerador, bomba de elevador pode operar. A bomba de levantamento é um dispositivo hidráulico, levantando a caixa do carro, para conseguir a função self-unloading. Caminhões basculantes, carros de bombeiros, misturadores de cimento, refrigeração e outros veículos especiais que exigem energia adicional são obtidos por meio de um coletor de força, que é um dispositivo adicional montado na parte externa da caixa de engrenagens (a força do misturador de cimento está na carcaça da embreagem). obtém energia de uma das engrenagens da caixa de engrenagens. A conexão ou desconexão desta energia é controlada por uma válvula solenóide na cabine.
A bomba de óleo de alta pressão é acionada pelo coletor de força, a bomba é acionada pelo carro de bombeiros, o compressor é acionado pelo veículo de refrigeração e o tanque de mistura rotativo do motor hidráulico é acionado. Coletor de força é geralmente conectado ao eixo de transmissão ou diretamente conectado à bomba de engrenagem, no doméstico é geralmente o eixo de transmissão, poucas pessoas projeto e conexão direta de bomba de engrenagem, na Europa, América do Norte, devido ao design da força é diversa , uma grande variedade. Os fabricantes de força (por exemplo, a Itália Hydrocar, PZB, EUA Muncie, etc.) projetaram diferentes interfaces na saída do atuador para atender a diferentes tipos de requisitos de interface. As formas de interface de saída comumente usadas são: DIN 5462, SAE "B" 2 e 4, SAE "C" 2 e 4, etc., a forma de flange de saída é geralmente: DIN20, DIN10, SP1300, SP1400 e assim por diante.
Na interface europeia DIN 5462 é muito comum, os fabricantes de bombas de engrenagem serão projetados de acordo com esta interface, a fim de conectar-se perfeitamente com a força, salve o eixo de transmissão do meio, reduzir o espaço. A maior parte da força doméstica é usada no caminhão basculante, portanto, os requisitos para o coletor de força são relativamente simples.
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