1. Depósito de lixo

A caçamba de lixo do caminhão de lixo de compressão é soldada com chapas de aço de 8mm, 5mm, 4mm, 16Mn. O canal de aço na parte inferior da caixa não é apenas a base de instalação e conexão da estrutura do corpo de aço, mas também o suporte da placa de pressão. A portabilidade maximiza o espaço efetivo da caixa e reduz o centro de gravidade da estrutura.

A placa inferior da caixa do carro é uma estrutura totalmente vedada, o esgoto é corroído e toda a água acumulada na caixa do carro flui para o tanque de esgoto para evitar a corrosão do corpo da caixa e do chassi do carro e evitar vazamentos de esgoto na beira da estrada durante a condução, evitando efetivamente a poluição secundária.

2. Carregador de lixo

O carregador de lixo no caminhão compactador de lixo é composto de esqueleto em forma de estrutura, trilho guia, funil em forma de arco, raspador, placa deslizante, placa de pressão negativa e tampa leve. Através da ação sequencial do cilindro raspador, cilindro deslizante e placa de pressão negativa, é realizada a função de fazer circular os materiais da moega para dentro do carro. Existem oito rolos em ambos os lados do skate, que possuem baixo coeficiente de atrito, alta resistência e podem balançar levemente para garantir o uso prolongado do trilho guia sem desgaste.

O enchimento também é o dispositivo de vedação na parte traseira do compartimento, e as ações de abertura e fechamento são realizadas através do cilindro de elevação, da dobradiça deslizante e do dispositivo de travamento. O fundo da enchedora é provido de um tanque de esgoto, e a água acumulada dentro do carro e o excesso de água acumulada na moega escoam para o tanque de esgoto. Ao descarregar, todo o esgoto no tanque de esgoto pode ser descarregado sozinho ou manualmente.

3. Mecanismo de giro

De acordo com as necessidades do usuário, um mecanismo de giro de barril, um mecanismo de giro ou um mecanismo de giro podem ser selecionados. O mecanismo adota o torneamento de duplo cilindro hidráulico de ação dupla, e o barril de ferro ou barril de plástico é travado pelo sistema durante o processo de torneamento, que é seguro, estável, forte e de estrutura razoável.

Observação; quando todo o veículo está em movimento, o mecanismo é ativado para facilitar a condução normal.

4. Sistema hidráulico

A ação do cilindro hidráulico do veículo adota um circuito para controlar o circuito de ar, a válvula do circuito de ar controla o cilindro, o cilindro opera a válvula hidráulica multidirecional e a válvula hidráulica multidirecional controla a ação do cilindro de óleo . A operação é simples e confiável. Ao mesmo tempo, também possui válvula multidirecional hidráulica de operação direta manual e controle bidirecional de sistema hidráulico único.

O sistema hidráulico é composto de tanque de óleo e sistema de filtro, bomba de óleo, válvula de reversão multidirecional, válvula de aceleração unidirecional, cilindro de óleo, tubo de óleo e assim por diante. A potência do sistema vem do motor, e a potência é separada através da tomada de força, que aciona a bomba de engrenagens para o trabalho.

A bomba de engrenagens suga o óleo hidráulico no tanque de óleo hidráulico através do filtro de sucção de óleo, e a válvula multidirecional (localizada atrás da cabine e na frente do carro) fornece óleo. Quando a válvula multidirecional está funcionando, o cilindro de óleo da placa de pressão negativa, o cilindro de óleo da placa deslizante, o cilindro de óleo do raspador, o cilindro de óleo da caçamba de elevação ou o cilindro de óleo da placa de pressão serão ativados. Quando o cilindro de óleo hidráulico não estiver funcionando, o óleo hidráulico retornará diretamente ao tanque de óleo através da válvula multidirecional.