este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
Pode-se dizer que caminhões de limpeza de estradas, também chamados de caminhões de lavagem de estradas, são uma versão atualizada do caminhão-tanque de água. Qual é a diferença? Vamos analisar juntos!
Então, vamos dar uma olhada na parte da função de upload! A primeira coisa que vemos é a prateleira de lavagem de estradas na frente do caminhão. Isso é diferente do caminhão-tanque de água. O caminhão-tanque de água usa somente água de baixa pressão para lavar a superfície da estrada. A pressão está mais baixa. Mas este rack de lavagem é diferente. É a bomba de alta pressão acionada pelo motor auxiliar, e a pressão é muito maior do que a da bomba d'água de baixa pressão, que pode lavar melhor a superfície da estrada. Por exemplo, lama e óleo em algumas estradas. A largura máxima de trabalho do rack de lavagem é de 3,5 metros, a largura também pode ser ajustada e o ângulo também pode ser ajustado em torno de 45 graus, o que é muito conveniente; as duas extremidades do rack de lavagem também são instaladas com luzes de advertência para lembretes de condução para mostrar a segurança. Outro ponto é que o punção frontal é substituído por um bico universal, que também é uma lavadora profissional de pavimentos. A pressão de lavagem é maior do que a do punção frontal e a área de lavagem também é maior.
Outra diferença é que o volume do tanque é diferente. O volume do tanque do caminhão de lavagem de estradas é ligeiramente menor porque a posição do motor auxiliar é deixada na frente do tanque. O caminhão-tanque de água se foi e o volume do tanque do caminhão-tanque de água será maior.
Um conjunto de hastes de supressão de poeira de spray de cauda, um conjunto de luzes de seta e um conjunto de válvulas de esfera pneumáticas são geralmente padrão em caminhões de limpeza de estradas, que podem ser operados por um botão na cabine. Alguns caminhões de limpeza de estradas também instalarão um pequeno conjunto de assentos de junção e trabalho no motor auxiliar. O caminhão-tanque de água deve escolher instalar essas configurações, então o caminhão de limpeza de estradas é uma versão atualizada do caminhão-tanque de água, com configuração alta, funções mais completas e mais sofisticadas!
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