este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
1) Antes da operação, verifique as várias partes do caminhão: válvulas, bicos e outros dispositivos de trabalho do sistema de tubulação e Pode ser usado normalmente se não houver falha
2) Depois de verificar se não há mau funcionamento do caminhão de vedação síncrona, conduza o caminhão sob o tubo de enchimento, coloque primeiro todas as válvulas na posição fechada, abra a pequena tampa de reabastecimento no topo do tanque, coloque o tubo de reabastecimento para começar Recheio de betume, e o reabastecimento é completo fechar a pequena tampa de combustível firmemente. O campo a ser preenchido deve atender aos requisitos de temperatura e não pode ser preenchido também cheio.
3) Depois que o caminhão de vedação síncrona é preenchido com asfalto e cascalho, comece lentamente e dirija para o canteiro de obras em um meio Velocidade. Durante Transporte, ninguém tem permissão para ficar em cada plataforma e o poder decolagem deve ser desnatado. Queimadores são proibidos durante dirigindo. desligue toda a válvula
4) Depois de ser transportado para o canteiro de obras, a temperatura do asfalto no tanque do caminhão de vedação síncrona não pode atender às requisitos de pulverização O asfalto deve ser aquecido e a bomba de asfalto pode ser girada durante o processo de aquecimento do asfalto para atingir uma temperatura uniforme ascensão.
5) Depois que o asfalto no tanque atende aos requisitos de pulverização, acione o caminhão de vedação síncrona até O tubo de pulverização é sobre 1,5-2m longe do ponto de partida da operação e pare. De acordo com os requisitos de construção, você pode escolher o front-end Controle a pulverização automática e o back-end Pulverização manual de controle Operação. É proibido que as pessoas na plataforma do meio continuem dirigindo a uma velocidade constante, e é proibido pisar no acelerador.
6) Filtros, bombas de asfalto, tubos e bicos devem ser limpos quando O trabalho é concluído ou o canteiro de obras é alterado Halfway.
7) Depois de limpar o último veículo todos os dias, o veículo deve ser coletado após a operação
8) O asfalto restante no tanque deve ser limpo.
①Open A tampa do asfalto, tire o filtro e coloque-o no diesel para limpar .
②Chek todas as válvulas de asfalto e válvulas aéreas, e Tudo deve ser fechado.
③close A principal válvula de suprimento de ar e desligue a linha de console dianteira e traseira switches.
④close Os bicos traseiros esquerdo e direito e certifique-se de que os ganchos estão pendurados firmemente.
⑤Clean as restantes fichas de pedra em outros lugares, como o portão de pedra, espalhando o rolo, etc.
⑥gather O divisor de pedra e deslizamento inferior, levante o linho inferior para a posição alta e fixar it.