Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
se o seu navio-tanque não for usado por um longo tempo, então você deve fazer o trabalho de manutenção do veículo com antecedência. por que é isso? porque o estacionamento de longo prazo do Caminhão tanque causará oxidativo deterioração do óleo, anticongelante, fluido de freio, etc., e pode causar outros perigos inesperados. o que deveria ser feito? vamos dar uma olhada juntos.
1. a primeira coisa a fazer é limpar o veículo. se o caminhão-tanque for limpo corretamente, não será fácil ferrugem. todos os circuitos no carro devem ser desligados. a pressão dos pneus deve ser ajustado ao limite superior e a cada uma ou duas semanas. mova o veículo por um alguns centímetros para evitar que o pneu seja pressionado no chão devido a uma posição fixa, o que causará a deformação do fio naquele local.
2. o anticongelante do caminhão-tanque deve ser completamente esvaziado e o óleo também deve ser drenado. a bateria deve ser totalmente carregado antes de desligar e deve ser carregado regularmente durante a parada.
3. Se o navio petroleiro estiver estacionado no garagem, deve garantir ventilação normal para manter a umidade do ar abaixo de 70%. lubrifique ou lubrifique o papel com as partes enferrujadas do veículo e sele a componentes com folgas para impedir a entrada de umidade, ar e poeira no interior.
5. Se as condições o permitirem, o navio-tanque caminhão não será usado por um longo tempo, é melhor encontrar alguém para iniciá-lo a cada um ou dois meses para verificar o funcionamento do motor. Se houver algum anormalidade, repare e ajuste-a a tempo.
6. tapetes em caminhões-tanque devem ser arejados de tempos em tempos. isso ocorre porque os tapetes no navio-tanque podem absorver facilmente umidade, especialmente em áreas úmidas e estações chuvosas. tapetes no chão deve ser verificado com freqüência e arejado a tempo de mantê-los secos.
7. a bateria do caminhão-tanque deve ser verificado de tempos em tempos. o nível de líquido do eletrólito deve ser 10-15mm mais alto que a placa do eletrodo. quando insuficiente, destilado água deve ser adicionada a tempo. o poder deve ser suficiente.
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