Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
Como veículo de transporte especial, os caminhões refrigerados devem verificar as precauções antes de dirigir para evitar problemas desnecessários durante a condução. Recomenda-se realizar as seguintes inspeções antes de cada carregamento e condução:
1. O abastecimento de combustível do caminhão refrigerado deve ser suficiente para manter o motor funcionando pelo menos até o próximo checkpoint.
2. O nível de óleo do motor do caminhão refrigerado é abastecido na marca de cheio, não encha demais (troque uma vez por ano).
3. Refrigerante de caminhão refrigerado, verifique o medidor de nível do refrigerante para ver se o volume do refrigerante está correto e o ponteiro deve estar dentro da faixa branca. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver dentro da faixa vermelha, adicione líquido de arrefecimento ao tanque de líquido de arrefecimento. Normalmente, o refrigerante é uma mistura de etileno glicol e água (diferentes proporções são usadas de acordo com a situação real do produto) e deve fornecer proteção contra congelamento a -34°C. Nota: Não abra a tampa do tanque de refrigerante quando o refrigerante estiver quente.
4. O terminal da bateria do caminhão frigorífico deve ser firme e isento de corrosão. O eletrólito deve estar na marca máxima.
5. A correia deve estar em boas condições e ajustada na tensão adequada. Sag no centro do vão entre as polias.
6. Inspeção elétrica, todos os conectores elétricos no circuito de controle elétrico, certifique-se de que estejam firmemente fixados. Fios e terminais devem estar livres de corrosão, queimaduras e rachaduras.
7. Estrutura Inspecione visualmente a unidade quanto a vazamentos, peças soltas ou quebradas e outros danos.
8. A junta de instalação da unidade de junta deve estar bem pressionada e em boas condições.
9. O condensador da serpentina do caminhão refrigerado e a serpentina do evaporador devem estar limpos e livres de materiais estranhos.
10. Dreno de descongelamento Verifique a mangueira de drenagem de descongelamento e as conexões para certificar-se de que estejam limpas.
11. Quando o compartimento de carga é carregado, as mercadorias não podem bloquear a saída de ar e a saída de ar de retorno do evaporador e manter a circulação de ar frio no compartimento de carga desimpedida para garantir que não haja pontos quentes no compartimento.
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