Caminhões tanque de combustível e caminhões de reabastecimento são caminhões-tanque de combustível e caminhões de mercadorias perigosas. Quem dirige esses veículos deve conhecer bem todas as configurações dos veículos, caso contrário, os acidentes podem ocorrer. Hoje vou me concentrar em alguns aspectos importantes dos caminhões de combustível. Conte a todos sobre a função da configuração.

1. Tampa de esgoto padrão europeu

Esta configuração é comum a todos os caminhões-tanque e suas funções e características são as seguintes:

Diferentes parâmetros de pressão podem ser definidos de acordo com as necessidades para garantir uma função respiratória confiável e uma função de descarga de emergência.

Função de respiração: Quando a pressão no corpo do tanque do caminhão de reabastecimento for maior do que a pressão externa em 6 a 8 gigapascais ou menor do que a pressão externa em 2 a 3 gigapascais, a válvula de respiração abrirá automaticamente, de modo que o gás dentro e fora do tanque pode passar, o que pode reduzir a pressão interna e externa. A diferença de pressão desempenha um papel de proteção de segurança. Quando a diferença entre a pressão interna e a pressão externa é de -2-6 gigapascais, a válvula de respiração é fechada para manter a pressão adequada no tanque para evitar a volatilização e desperdício de óleo.

Ventilação de emergência, quando o caminhão de reabastecimento está acidentalmente em um ambiente de alta temperatura, a pressão no tanque é efetivamente liberada para evitar que o tanque exploda. Quando a pressão no tanque excede a pressão externa em 21-32 gigapascais, o dispositivo de exaustão de emergência começa a funcionar, e seu volume máximo de exaustão atinge 7.000 metros cúbicos por hora, o que pode efetivamente impedir a ocorrência da explosão do navio-tanque.

Prevenção de despejo e transbordamento. Em caso de acidente, a tampa anti-transbordamento da válvula de respiração veda automaticamente a passagem para evitar o risco de vazamento de óleo. Abertura em dois estágios: Depois que a tampa do tanque está totalmente aberta, a pressão no tanque é liberada primeiro. Três aberturas auxiliares podem ser usadas para instalar orifícios de medição de óleo, sondas anti-transbordamento e válvulas de recuperação de óleo e gás.

2. Válvula de recuperação de óleo-gás

A válvula de recuperação de óleo-gás é um dispositivo que recupera o óleo-gás gerado durante o carregamento e descarregamento do óleo. Suas funções e características são as seguintes:

Quando o caminhão de reabastecimento é abastecido com óleo, a válvula de recuperação de óleo e gás é aberta e o nível do líquido em elevação empurra o óleo e o gás para cima e retorna ao tanque de óleo na área do reservatório por meio de uma série de sistemas de recuperação de óleo e gás. Ao descarregar o óleo, a válvula de recuperação permite que o gás recuperado entre no tanque e, em sistemas sem instalações de recuperação de óleo e gás, permite que o ar entre no tanque.

O alto desempenho de vedação garante a segurança do transporte de óleo. O projeto do corpo da válvula razoável garante a alta eficiência da recuperação de óleo e gás.

3. Válvula de carregamento inferior

A válvula de carregamento inferior também é chamada de válvula de drenagem de óleo, que é instalada sob a lateral do caminhão de reabastecimento e usada para o descarregamento rápido do óleo. Suas funções são as seguintes:

Carcaça de alumínio fundido integral, tratamento anodizado, peças substituíveis. A estrutura de fundo plano da saída garante que todo o líquido seja descarregado e reduz a poluição ambiental. A haste de pressão fixa em liga de alumínio de dois estágios mostra claramente a posição da válvula. Selo de borracha de flúor, adequado para combustível de alta octanagem e aditivos. A estrutura interna do projeto de fluidos, a pressão cai a um mínimo quando a taxa de fluxo é grande. O eixo de controle de aço inoxidável, mola, came e haste da válvula garantem a vida útil.

4. Válvula submarina

A válvula submarina, também conhecida como dispositivo de corte de emergência, é instalada no fundo do tanque e usada durante o carregamento e reabastecimento.