Actualmente, os projetos de infra-estrutura da indústria nacional aumentaram gradualmente, a modernização da construção não pode ser separada do concreto, e o uso de concreto não pode ser separado do misturador de concreto. O concreto é fornecido pela estação de mistura seca de concreto e, em seguida, transportado pelo transportador de mistura de concreto para o local da construção.

O caminhão tem estrutura razoável, tecnologia avançada, operação conveniente, trabalho confiável e alta eficiência, e tem sido amplamente popularizado na indústria de transporte de concreto.

O transportador de mistura de concreto é composto principalmente de chassi do misturador, coletor de força, sistema hidráulico, redutor, suporte frontal e traseiro, cilindro de mistura, sistema de controle, sistema de limpeza, subestrutura, dispositivo de entrada e saída, etc.

1) Chassi do misturador
O chassi do misturador é produzido pela fábrica de automóveis, é a parte de apoio de todo o carregamento, pode andar por conta própria, é uma das partes de montagem do núcleo do veículo inteiro.

2) coletor de força
O coletor de força é um dispositivo de saída de potência, que consiste em remover a potência do motor com base na não alteração de todas as propriedades inerentes ao carro original e conduzir o trabalho da bomba hidráulica através do acoplamento, de modo a realizar as funções de alimentação. agitação, descarga e assim por diante.

3) cilindro de mistura

A estrutura da forma do cilindro de mistura é o cone em ambas as extremidades e o cilindro do meio, que é composto principalmente de corpo cilíndrico, flange de conexão, canal adutor e lâmina de agitação. Dependendo do tamanho do volume de agitação consistindo de um cone único ou cone duplo, a seção é fechada por uma cabeça e soldada ao flange. O cone traseiro tem um laço que é soldado em uma circunferência perpendicular à superfície do cilindro agitador.

Duas lâminas em espiral de bandas contínuas são simetricamente soldadas do cilindro para a parede interna do fundo do tubo e, para aumentar o efeito de agitação, é adicionada uma lâmina de agitação auxiliar entre as duas lâminas em espiral do cilindro de mistura.

4) dispositivo de entrada e saída
Principalmente pela tremonha de entrada, funil de descarga, ranhura deslizante e mecanismo de elevação, etc., principalmente para completar a mistura de boa carga e descarga de concreto, ela é instalada na cauda do misturador.

5) Sub-frame

A subestrutura é a parte de base de todo o misturador, carregando o peso de todo o carregamento e concreto. Fixado ao chassi do carro por parafusos em forma de U e placas de conexão.

A almofada entre a subestrutura e o feixe principal do automóvel tem o efeito de amortecer e combater a faixa de borracha.

6) suporte dianteiro e traseiro
O suporte dianteiro e traseiro é a principal peça de suporte do cilindro de mistura, e o ângulo do plano na parte frontal e traseira do suporte determina o ângulo de montagem do cilindro de mistura.

7) redutor
O redutor é a parte de suporte e o componente de potência do cilindro de mistura, que aciona o cilindro de mistura para girar e atuar como uma desaceleração.

8) sistema operacional

O sistema de manipulação controla principalmente a direção do cilindro de mistura e a velocidade do cilindro de mistura. O controle da direção do cilindro de mistura é acionado pelo acionamento da alavanca do sistema de controle para acionar a haste oscilante do cilindro variável da bomba hidráulica para realizar a mudança de direção, e se o ângulo do pêndulo da haste variável for aumentado ou alterado, o a taxa de fluxo da bomba pode ser ajustada ligeiramente. O controle de velocidade do cilindro de mistura puxa principalmente a linha de tração do acelerador do motor do chassi manipulando a alavanca do sistema, aumenta ou reduz a velocidade do motor para ajustar a velocidade da bomba hidráulica, ajustando assim a vazão da bomba hidráulica e realizando a alimentação , descarregando, agitando e parando a função do cilindro de mistura.