Com o rápido desenvolvimento da logística da cadeia de frio em nosso país, cada vez mais clientes vêm a clvehicles.com para comprar caminhões refrigerados da marca. amigos que usaram caminhões refrigerados sabem que muitas vezes encontram problemas desse tipo ou durante o uso, então como o caminhão refrigerado deve ser usado corretamente? o seguinte irá compartilhar com você o golpe de usar o caminhão refrigerado corretamente.

1. controle da temperatura de transporte

se o carro com temperatura muito alta ou muito baixa for carregado no compartimento do caminhão refrigerado, então a unidade de refrigeração é ajustada para a temperatura de transporte necessária da carga transportada, e a temperatura da carga é reduzida ou elevada à temperatura necessária durante um certo período de Tempo. entretanto, o fato é o oposto. não apenas a temperatura das mercadorias não cai (ou não sobe), mas as mercadorias são danificadas ou deterioradas.

o ar frio soprado pela unidade de refrigeração mudará a temperatura dos bens, e a umidade dos bens será perdida, o que fará com que a qualidade dos bens mude, o que levará à deterioração da qualidade dos bens, ao encurtamento do período de armazenamento, e até mesmo a corrupção dos bens. é bem possível que o feijão fresco que você puxa fique mais “seco” e o peso diminua muito, causando problemas. É por isso que os caminhões refrigerados geralmente vão para o armazenamento refrigerado para puxar as mercadorias e raramente vão ao campo para puxar as mercadorias diretamente.

2. a unidade de refrigeração é principalmente isolada

seu caminhão refrigerado não é um armazenamento refrigerado. no conceito de muitas pessoas, a unidade de refrigeração no caminhão refrigerado pode congelar ou aquecer a mercadoria carregada no compartimento à temperatura necessária à vontade. na verdade, sua unidade de refrigeração é usada para manter a temperatura das mercadorias, não para reduzir a temperatura das mercadorias. é um pouco semelhante à colcha usada no passado para vender bebidas frias. ele envolve as mercadorias. quando a temperatura externa entrar no compartimento do caminhão refrigerado por radiação, condução e convecção, ela será retirada pelo ar frio soprado pela unidade de refrigeração para isolar a fonte de calor de entrar nas mercadorias.

3. o carro deve ser pré-resfriado ou pré-aquecido antes do carregamento

antes do carregamento, o transporte deve ser pré-resfriado ou pré-aquecido por cerca de 1,5 horas. Como o veículo está estacionado ao ar livre, a temperatura do compartimento do veículo geralmente é a temperatura do ambiente externo. em termos gerais, a temperatura das mercadorias transportadas não pode ser a temperatura ambiente. se for, não há necessidade de transporte refrigerado por caminhão. Quando as mercadorias são carregadas no transporte, a temperatura ambiente no transporte afetará a temperatura das mercadorias transportadas, o que fará com que a qualidade das mercadorias seja alterada. portanto, o transporte deve ser pré-resfriado à temperatura necessária antes do carregamento.

4. desligue o conjunto do refrigerador e descarregue

a unidade de refrigeração deve ser desligada ao carregar e descarregar. muitas pessoas não desligam a unidade de refrigeração ao carregar e descarregar mercadorias, pensando que isso fará com que a temperatura das mercadorias suba mais lentamente. na verdade, este é um entendimento muito errado.

se a unidade de refrigeração não for desligada, quando a porta do carro for aberta, porque o ventilador do evaporador da unidade de refrigeração está funcionando, o ventilador sopra o coldair da parte superior do carro, e a parte inferior rapidamente suga o ar quente do fora, fazendo com que a temperatura dentro do carro suba rapidamente; se a carga for carregada e descarregada após a máquina ser desligada, uma vez que o ventilador está no estado parado, o fluxo de ar para e a pressão do ar dentro e fora do compartimento é a mesma , e o ar quente lá fora entra mais lentamente.

5. manter a circulação de coldair no compartimento ao colocar as mercadorias

na colocação dos bens, devemos levar em consideração a circulação de ar frio no compartimento refrigerado. as mercadorias devem ser empilhadas preferencialmente em paletes de dupla face. As paletes de conservação não podem ser cobertas com filme plástico, o que bloqueará o fluxo de ar frio circulante nas mercadorias. é melhor deixar uma distância de mais de 23 cm entre o topo do carro e a carga. o piso de um caminhão refrigerado geralmente tem ranhuras para ventilação, mas alguns não. caso contrário, paletes de dupla face devem ser usados ​​para o carregamento para garantir o fluxo de ar frio na parte inferior do piso.