Atualmente, o efeito de espalhamento do caminhão distribuidor de asfalto não é satisfatório, e há um fenômeno de espalhamento horizontal desigual, e as listras horizontais são um fenômeno horizontal desigual típico. No entanto, certas medidas podem efetivamente melhorar a uniformidade lateral do espalhamento asfáltico.

(1) Estrutura de bico aprimorada

Este tem as seguintes finalidades: uma é adequar a estrutura do tubo de pulverização, de forma que a distribuição do fluxo asfáltico de cada bico seja próxima da mesma; a outra é fazer com que a forma e o tamanho da superfície de projeção do spray de um único bico atendam aos requisitos do projeto, alcancem o ideal e tornem a área A distribuição do fluxo de asfalto atende aos requisitos do projeto; o terceiro é adaptar-se aos requisitos de construção de diferentes variedades de asfalto e diferentes volumes de pulverização.

(2) Aumente adequadamente a velocidade de pulverização

A partir da discussão acima, pode-se ver que, desde que a velocidade do caminhão inteligente de distribuição de asfalto mude dentro de uma faixa razoável, ela não terá efeito na uniformidade longitudinal da distribuição de asfalto. Pois quando a velocidade do caminhão é rápida, a quantidade de asfalto polvilhado por unidade de tempo torna-se maior, enquanto a quantidade de asfalto polvilhado por unidade de área permanece inalterada, porém a mudança de velocidade do caminhão tem maior impacto na uniformidade lateral. Quando a velocidade do veículo é rápida, o fluxo de bico único por unidade de tempo aumenta, a área de projeção de pulverização aumenta e o número de sobreposições aumenta; ao mesmo tempo, a velocidade do jato aumenta, a energia de impacto do asfalto aumenta, o efeito de "choque-respingo-homogeneização" é aprimorado e a pulverização horizontal é mais uniforme,

(3) Melhorar as propriedades do asfalto

A partir da análise acima, pode-se ver que quando a viscosidade do asfalto é alta, a resistência ao fluxo do asfalto é grande, a formação de spray é pequena e o número de sobreposições é reduzido. Para superar essas deficiências, a abordagem geral é aumentar o diâmetro do bocal, mas isso inevitavelmente reduzirá a velocidade do jato, enfraquecerá o efeito "impacto-respingo-homogeneização" e tornará a distribuição lateral desigual. Portanto, para melhorar o desempenho de construção do asfalto, as propriedades do asfalto devem ser melhoradas.

(4) A altura do tubo de pulverização do solo pode ser ajustada para obter controle de circuito fechado

No entanto, na construção real, uma vez que o ângulo do ventilador de pulverização é difícil de prever e monitorar e muda com mudanças na velocidade do veículo, tipo de asfalto, temperatura, viscosidade, quantidade de pulverização, etc., é melhor determinar a altura do solo de acordo com a experiência de construção.