este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
existem milhares de peças em um veículo mas quando alguém pergunta "do que é feito um veículo", muitas pessoas não sabe por onde começar. De um modo geral, os veículos são divididos em quatro principais partes:
1) corpo
2) motor
3) chassis
4) equipamento elétrico
corpo
primeiro, o corpo é a parte do veículo usado para transportar ou carregar pessoas. incluindo corpo (quadro), partes da aparência do corpo, partes interiores do corpo, acessórios elétricos do corpo. carro, carro de passageiro é estrutura integral comumente. o corpo de um caminhão é geralmente composto de dois peças, a cabina e a caixa de carga.
o corpo é dividido em "monocoque corpo "," corpo semi-monocoque "e" corpo não-monocoque " de acordo com outras estruturas do chassi do rolamento. por exemplo: o motor do carro, caixa de velocidades e outro chassis diretamente ligado ao corpo do corpo, o corpo precisa carregar seu peso, por isso é um corpo monocoque. o chassi do caminhão tem um viga separada, usada para transportar o conjunto do chassi, o corpo é somente responsável pela carga de pessoas e bens, por isso não é corpo de suporte de carga. pode-se observar que a capacidade de carga do corpo de suporte não é tão bom como aquele do corpo non-bearing porque carrega a carga do chassi. mas porque a estrutura é compacta, o veículo é mais integrado, então o o ruído é baixo, o peso é pequeno, geralmente usado para carros e outros modelos. veículos em monocoque têm capacidade de carga mais poderosa, então, além disso para caminhões, existem muitos outros veículos fora-de-estrada com corpo não-monocoque estruturas.
o motor
o motor mencionado aqui, de fato, inclui todos os seus acessórios, como tanque de combustível, sistema de pós-tratamento de exaustão e assim por diante, eles podem corresponder ao motor "cinco mecanismos", "dois sistemas".
chassis
além do corpo e do motor, o resto do quadro (como mencionado anteriormente, o corpo do mancal não tem quadro), caixa de câmbio, eixo traseiro, rodas e assim por diante são todos parte do chassi.
equipamento elétrico
equipamento elétrico consiste principalmente de sistema de fornecimento de energia, equipamentos elétricos e equipamentos de distribuição. você pode ver que o equipamento elétrico está embutido nas outras três partes, mas é como uma rede densa, conectando as várias partes do carro, e coordenar o trabalho das várias partes como um comandante. Portanto, é É muito importante listar essa parte separadamente para o projeto geral do veículo.
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