este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
frigorífico caminhão é geralmente formado por um chassi, uma carroceria e uma unidade de refrigeração, e a unidade de refrigeração desempenha um papel absolutamente dominante no veículo. no Em geral, as unidades de refrigeração utilizadas em veículos refrigerados são divididas em duas categorias: unidades de refrigeração independentes e refrigeração não independente unidades.
como escolher um a unidade de refrigeração adequada à sua situação real de transporte é crucial, que determina diretamente o custo e a eficiência do trabalho. eu acredito Depois de entender os três pontos a seguir, você saberá como escolher um unidade de refrigeração.
definição
independente unidades de refrigeração: em geral, unidades de refrigeração independentes são todas construção de peça única, mas também possui uma estrutura dividida modificada (essa estrutura geralmente é içada nas vigas do carro), que por si só fornece energia e energia elétrica para o sistema de refrigeração. unidade de motor e gerador. pode funcionar de forma independente, independentemente do estado de funcionamento do motor do carro.
não independente unidade de refrigeração: como o nome indica, é uma unidade de refrigeração que não pode trabalhar independentemente. a própria unidade não possui uma unidade de energia e deve ser conduzido por um motor de carro.
características
independente unidade de refrigeração:
vantagens: a As vantagens da unidade de refrigeração independente são estáveis e confiáveis, o que também é o mais necessário para caminhões refrigerados. desde o independente unidade de refrigeração possui uma fonte separada de saída de energia, o refrigerador pode ainda funciona quando o veículo refrigerado é desligado ou o motor falha no veículo refrigerado, garantindo assim que as mercadorias no compartimento refrigerado não está deteriorado.
desvantagens: As desvantagens das unidades de refrigeração independentes são que elas são caro e a manutenção é mais complicada do que a não independente unidades de refrigeração. já que um sistema de energia adicional é mais complexo em termos manutenção e manutenção, a unidade de refrigeração independente é mais complexo do que a unidade de refrigeração não independente e a unidade independente unidade de refrigeração é relativamente mais tecnicamente complicada e mais caro.
não independente unidade de refrigeração:
vantagens: a As vantagens das unidades de refrigeração não independentes são que elas são barato, estrutura simples e fácil de manter e manter.
desvantagens: A desvantagem da unidade de refrigeração não independente é que ela depende muito na fonte de energia do caminhão refrigerado. quando o refrigerado Se o motor do caminhão parar de funcionar, a unidade de refrigeração não independente perde energia suporte, o sistema de refrigeração para de funcionar e, se a porta do carro for desligada, a porta será aberta com freqüência. a temperatura dentro do carro é aumentou devido à grande perda de ar frio na carroceria do carro, ou o refrigerador parará de esfriar quando o carro falhar (falha do motor) e o carga no carro é facilmente danificada.
inscrição
independente unidade de refrigeração: a unidade independente é relativamente mais alta em preço, mas a estabilidade é melhor. é usado principalmente em caminhões e semi trailers com um carro comprimento superior a 7 metros, adequado para longas distâncias transporte.
não independente unidades de refrigeração: unidades não independentes são mais acessíveis, usadas principalmente em veículos com comprimento de carro inferior a 7 metros, adequados para curta distância distribuição entre cidades e distritos.