este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
além do tanque abafado, o mais problemático no uso de caminhões betoneiras também é uma dor de cabeça. o maior o tanque de mistura, mais fácil é segregar? qual é o motivo do separação? A principal razão para a segregação é o problema técnico da estação de mistura, mas o uso inadequado do caminhão de mistura também causará fenômeno de segregação concreta.
qual é o fenômeno da segregação concreta
Simplificando, o principal argamassa de material no concreto é separada da areia. um mais profissional explicação é que a coesão entre os componentes da mistura de concreto não é suficiente para resistir ao afundamento do agregado grosso e aos componentes da mistura de concreto são separados um do outro, resultando em desiguais composição e estrutura interna.
problemas técnicos da estação de mistura são a principal causa
segregação concreta é principalmente o problema técnico da mistura de concreto na estação de mistura. há são especificações estritas para a proporção de concreto em diferentes níveis. o uso inadequado de água, cimento, areia e aditivos pode causar concreto segregação. é causado principalmente pelas seguintes situações:
1. impróprio relação água / material. adicionar mais água e menos cimento causará segregação.
2. a qualidade da areia não é boa. existem muitas pedras na areia, e o teor excessivo de água também causará segregação.
3. a classificação do cascalho não é boa. aumentando tamanho de partícula de pedra britada, classificação ruim e classificação simples, tudo facilmente causa segregação de concreto.
4. adicione quantidade excessiva de mistura. aditivos excessivos, como retardadores, ou pouca adaptabilidade dos aditivos a cimento também pode causar segregação do concreto.
não ignore as razões para usar o caminhão misturador
embora a principal razão para a segregação do concreto é o problema técnico da estação de mistura, transporte inadequado e uso do caminhão misturador também podem causar segregar, especialmente para iniciantes.
1. segregação causada por muito muita água. o mais importante é que os novatos são particularmente propensos a cometer erros. eles não seguiram rigorosamente o processo de usar o misturador. quando o carro foi lavado no dia anterior, a água na batedeira não foi colocada, ou foi alimentado diretamente.
2. separação do tanque de mistura causada segregação. o tanque de mistura não deve ser parado durante o transporte. a areia, pedra e cimento se separarão sem misturar o concreto, o que causará segregação e deterioração, mas, neste momento, deve se preocupar com o tanque abafado.
3. a velocidade de rotação do tanque de mistura é muito rápido para segregação. se o motorista faz com que o tanque de mistura gire também rápido durante o transporte, o cascalho pesado afundará sob o efeito de força centrífuga.
projeto incorreto do tanque
muitas pessoas dizem que o quanto maior o tanque de mistura, mais fácil é diluir. projeto de tanque não qualificado causa segregação, mas tem pouco a ver com o tamanho do tanque. isto é causado principalmente pelo ângulo do projeto de instalação e mão de obra do agitando a lâmina dentro do tanque.
os topos feitos por algumas pequenas fábricas de remontagem não se qualificaram desenhos do tanque, e as lâminas no tanque podem ser desigualmente agitadas e causar segregação. Ao comprar um caminhão betoneira, é possível escolher grandes fábricas na medida do possível. geralmente, desde que os tanques de mistura sejam produzidos em grandes fábricas regulares, não há problema.
postscript
portanto, a principal razão para a a segregação do caminhão misturador é a razão técnica da estação de mistura, que não tem nada a ver com o tamanho do tanque do veículo. geralmente, é improvável que o motorista habilitado do caminhão misturador segrege normalmente quando usando o veículo. Quando algumas estações de mixagem aparecem cinzas, isso pode empurrar o causa ao carro ou ao motorista. todos devem lutar por isso. claro que existe algo errado no texto, por favor me corrija