Guincho hidráulico é amplamente utilizado no carro de reparação, é uma característica importante, eles podem ser usados ​​para elevação e trator de reboque (para caminhão de reboque guincho ), guincho hidráulico da luz ao pesado tem muitas especificações, o guincho hidráulico comumente usado tem engrenagem sem fim e worm e redução de engrenagem planetária dois tipos de estrutura, guincho impulsionado pelo motor hidráulico, através da engrenagem de redução para alcançar o propósito da desaceleração e aumentar o torque de saída, de modo a perceber a sobrecarga relativa de cabrestante capacidade de desenho, verme e parafuso sem-fim do tipo guincho hidráulico é relativamente simples na estrutura, tornar fácil, eficiência de transmissão e custos de produção são relativamente baixos, geralmente usado para guincho hidráulico MLJ, e a estrutura de guincho hidráulico tipo roda planetária é relativamente complexa, Grande relação de transmissão, eficiência de transmissão e custo de produção é relativamente alto, geralmente usado em cabrestantes hidráulicos médios e pesados.

No carro de reparação, guincho hidráulico usado mais no local de instalação, e compensar o guincho hidráulico é gradualmente aplicado em algum carro de reparação, carro de reparação geral instalado em um ou dois guincho, de acordo com as necessidades de design, o cabo de guincho pode ser usado tanto para cima e para baixo a direção da linha, a fim de melhor prevenir corda desordenada, cabo de aço no guincho deve ser equipado com dispositivo de corda de guia de pressão, reparação carro do guincho e a seleção de cabo e instalação é muito importante, refere-se à tecnologia e desempenho de segurança do veículo, portanto, deve-se observar: ao instalar e usar

(1) antes da instalação do guincho para verificar se as peças estão completas, não há fenômeno de danos, tais como peças de danos, deve ser substituído após a instalação.

(2) O guincho com a base de conexão ou suporte deve ser mecânico para 10. Os parafusos de alta resistência de grau 9 ou acima são fixados para garantir uma força de adesão adequada.

(3) Após a instalação do cabrestante, para verificar o encanamento hidráulico está errado, embreagem pode ser normal combinação, separação, tambor de cabrestante pode ser rotação normal, não pode aparecer fenómeno preso.

(4) Em guincho enrolamento de cabo de aço, a cabeça do cabo no buraco tambor, e depois apertar o parafuso, e na condição de rebobinamento, enrolamento 4-5 círculos, carregando 3-5kn força para fio enrolado.

(5) Cabo de aço ao redor e ao redor do tambor quando o ângulo máximo de não mais de 3 °, no caso do cabo e o guincho forçar deflexão.No fora de serviço, o dispositivo de pressão do cabo de arame será pressionado apertado, para evitar cabo de fio solto e corda aleatória.

(6) Após a instalação do cabrestante, no teste de carga pesada antes ou muito tempo para usar quando o funcionamento inativo, a fim de facilitar o bom funcionamento do motor.

É estritamente proibido retirar a embreagem do cabrestante durante o içamento de pesos pesados ​​ou pull-up, durante a operação do cabrestante, o cabo de aço tem pelo menos 5 anéis no tambor.
Portanto, uso de sobrecarga de cabrestante estritamente proibido, em caso de danos no cabrestante e um acidente de segurança.

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