A lavagem da estrada e caminhão de varredura tem operação contínua para mais do que 10 horas todos os dias, e a intensidade da operação faz com que o veículo precisa regular Manutenção. Embora A tecnologia para detectar e diagnosticar falhas na limpeza e caminhão de varredura está se tornando cada vez mais madura, ainda há certas limitações nas causas das falhas. Neste momento, é necessária uma busca manual, e a manutenção manual terá inevitavelmente alguns mal-entendidos. Estes O mal-entendido ainda tem um grande impacto no carro de lavagem e varrer, então atenção especial deve ser pago à Manutenção:

1. A temperatura da água do motor não tem medo de alta, mas não baixa. Temperatura da água alta faz tudo possível encontrar a causa, enquanto a temperatura baixa da água é considerada normal. De fato, a baixa temperatura da água dos motores modernos é muito prejudicial, o que causará a combustão insuficiente da mistura, menor poder, aumentar o consumo de combustível e causar má lubrificação e causar emissões excessivas.

2. A liberação da válvula maior é mais forte do que válvula menor folga. De fato, a liberação da válvula é grande e a elevação da válvula não é suficiente para abrir, resultando em ingestão insuficiente ou escape pobre, que apenas reduz o motor poder.

3. Quanto mais óleo estiver melhor. Acredita-se que adicionar mais óleo ao motor é melhor do que Menos, e adicionar menos é fácil de queimar os rolamentos, e adicionar mais óleo não, não importa. De fato, adicionar mais óleo ainda causará danos ao motor, especialmente o motor inclinado e o tipo V motor. Não só aumenta a resistência à rotação do virabrequim e da haste de ligação, mas também aumenta o petróleo espirrando na parede do cilindro, resultando em aumento de depósitos de carbono na combustão câmara. Portanto, adicionar mais óleo irá reduzir a potência do motor, aumentar o desgaste e causar emissões excessivas.

4. A lubrificação do hub oco é não confiável. Acredita-se que o cubo da roda esteja cheio de graxa para garantir a lubrificação do cubo da roda rolamento. A lubrificação do hub vazio que é apenas revestida com graxa no rolamento não é Seguro. A lacuna entre o cubo deve ser preenchida com a graxa. De fato, isso não só desperdiça graxa, mas também afeta a dissipação de calor do rolamento, que é prejudicial à lubrificação do rolamento.

5. É melhor ter uma lacuna de contato maior do disjuntor do que um menor um. De fato, a lacuna de contato é muito grande e o tempo de fechamento de contato é curto, de modo que a corrente principal da bobina de ignição é reduzida, e a faísca de alta tensão é fraca, o que torna o motor difícil de começar.

6. Ângulo antecipado de ignição ou avanço de injeção de combustível Ângulo. Se O ângulo de avanço de ignição é muito grande, pode causar a deflagração. O motor produz deflagração, o que prejudica muito o pistão, afeta seriamente a sua vida útil e aumenta a resistência inicial do motor

7. Quando Limpeza e varrer o carro para manutenção, desmontar e inspecioná-lo antes de descansar Assegurado. Com a melhoria do nível de fabricação, a vida das autopeças modernas foi grandemente prolongada, e a desmontagem e a inspeção aleatória inevitavelmente destruirão os já run-in Estado em forma e encurte muito a vida útil das partes em de hoje dia Quando A tecnologia de detecção de fracasso de limpeza e varredura de veículos está se tornando cada vez mais perfeita, se não houver falha óbvia do componente ou da montagem, geralmente não é desmontada.

Os itens acima são alguns dos mal-entendidos no processo de manutenção da limpeza e varredura caminhão. Não importa o tamanho do mal-entendido, ele deve ser pago o suficiente atenção. Coloque um fim a métodos de manutenção e reparo errados, e cuide bem do caminhão