Apresentando operação totalmente hidráulica, ele inclui uma válvula de contrapressão, filtro hidráulico de alta pressão, válvulas de balanceamento bidirecionais e linhas hidráulicas especiais para condições de platô.
este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
O redutor é geralmente composto de um corpo em caixa, acessórios do redutor, engrenagens, eixos e rolamentos.
primeiro olhe para a casca externa: é uma parte importante do redutor e a base das peças de transmissão. deve ter resistência e rigidez suficientes. A caixa geralmente é feita de ferro fundido cinzento. também pode ser usado para serviços pesados ou com carga de impacto redutores. para simplificar o processo de produção e reduzir o custo de produção, o corpo da caixa de aço pode ser soldado por chapa de aço.
seguido dos acessórios do redutor: os acessórios do redutor contêm mais coisas, como o óleo lubrificante do acelerador. preste atenção à altura do nível de óleo, descarga de óleo e enchimento de óleo durante normal uso. 
O último é a combinação de engrenagens, eixos e rolamentos: o pinhão e o eixo são transformados em um corpo, denominado eixo de engrenagem. Este estrutura é usada quando o diâmetro da engrenagem não está relacionado ao diâmetro do eixo. Se o diâmetro do eixo é d, o círculo da raiz da engrenagem O diâmetro de é df, quando df-d≤6——7mn, esta estrutura deve ser adotado, e quando df-d ＞ 6——7mn, a estrutura da engrenagem e do eixo separados em duas partes, como baixa velocidade eixo Com a engrenagem grande, a engrenagem é conectada ao eixo com a chaveta plana axial neste momento. As peças no eixo são fixadas axialmente pelo ombro, luva e tampa do rolamento. ambos os eixos adotam rolamentos rígidos de esferas
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