este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
O importância do correto funcionamento anduse de caminhões refrigerados é que eles são especialmente usados para transportar itens com requisitos especiais para temperatura. Portanto, o controle de temperatura é o chave para garantir a integridade dos produtos. apenas compreendendo totalmente theperformance dos caminhões refrigerados, os caminhões refrigerados podem ser operados corretamente para garantir a entrega segura da mercadoria.
manutenção de camiões frigoríficos custos operacionais. para recuperar os custos no tempo e aumentar os lucros, alguns proprietários de caminhões refrigerados usam caminhões refrigerados há um longo período de tempo sem realizando manutenções e manutenções diárias caminhões. como resultado, os motores e unidades de refrigeração de os caminhões estão em condições de funcionamento há muito tempo, encurtando caminhões serviço vida. apenas quando os caminhões refrigerados andrefrigeration unidades são mantidas e mantidas dentro do prazo pode o uso normal da equipamento e a vida útil do equipamento sejam estendidos. geralmente thechassis o motor é mantido de acordo com o programa e a unidade de refrigeração é mantido de acordo com as horas de trabalho do motor. geralmente refrigeração unidade é mantida a cada 500 a 700 horas. O elemento do filtro de óleo, elemento do filtro de combustível e elemento do filtro de ar precisam ser substituídos; andpay atenção para verificar o aperto do cinto e se existe vazamento o sistema de refrigeração. No entanto, para atender às necessidades ofambientais proteção e minimizar os danos ao meio ambiente e reduzir emissão de substâncias nocivas, as unidades de refrigeração de individualbrands (como como Thermo King) usar sintético ou semi-sintético óleo do motor toreplace óleo de motor comum, estendendo assim o motor. O manutenção timeis geralmente executado uma vez a cada 2000 horas. Portanto, a emissão de wasteengine o óleo é reduzido. além disso, experimentos científicos provaram que usando este high-end óleo do motor, não só o desgaste do motor é reduzido, mas também o consumo de combustível do motor pode ser reduzido.
embalagem adequada de produtos refrigerados também um fator importante para garantir que as mercadorias possam ser entregues corretamente. Diferente itens devem ser usado em diferentes caixas de embalagem. Para produtos congelados, utilização não ventilados caixas de embalagem e para produtos frescos, use paredes laterais ventiladas embalagem caixas. O a caixa deve ser apertada.
defina o termostato na temperatura exigida antes de carregamento das mercadorias, pré-arrefecimento o caminhão para 1.5 horas para remover a armadilha de calor no caminhão, desligue a unidade de refrigeração quando carregando e carregue o mercadorias rapidamente. Quando a carga é embalada, o compartimento deve ser pré-resfriado. Porque o caminhão está estacionado ao ar livre, a temperatura interna do compartimento refrigerado é igual à temperatura externa. Se a temperatura das mercadorias transportadas não é theambient temperatura, as mercadorias serão carregadas em o compartimento. afetar a temperatura das mercadorias transportadas, resultando em alterações na qualidade da mercadorias transportadas. Portanto, o carro deve ser pré-resfriado para necessário temperatura antes do carregamento. No entanto, a unidade de refrigeração deve ser queimada desligado durante carregando (o mesmo que descarregando). muitas pessoas não desligam unidade de refrigeração quando carga e descarga de mercadorias. na verdade, isso é avery operação errada. O método correto de uso é desligar a refrigeração unidade quando carga e descarga de mercadorias.
mercadorias com diferentes requisitos de temperatura não pode ser armazenado no mesmo compartimento. Eles deveria ser separado por partições. Desde o refrigerador é usado para manter a temperatura do mercadorias, não para resfriá-los, misturando mercadorias com diferentes temperaturas afetarão as mercadorias O temperatura do produto afetou a qualidade dos bens.
em suma, o uso correto e manutenção de caminhões refrigerados podem maximizar a utilidade dos caminhões refrigerados, maximizar a qualidade das mercadorias e minimizar os custos operacionais dos proprietários de veículos para ganhar mais lucros.