este destruidor tem as funções de levantar, puxar, levantar, etc. é conveniente, rápido, de boa aparência, seguro e confiável. este caminhão guincho é amplamente utilizado em rodovias, polícia de trânsito de segurança pública, aeroportos, terminais, indústria de reparação automóvel e empresas de auto-estrada, etc.
Caminhão guincho equipado com dispositivo de guincho de elevação e suporte de roda que pode levantar, reboque, carga traseira e transport.widely usado na estrada, o tráfego da polícia, aeroportos, docas, empresa de reparação auto, indústria e rodovia departamentos, oportuna, rápida limpeza acidente, falha, veículos ilegais e outros.
destruidor de estradas é usado para salvamento de segurança de veículos sujeitos a estrada da cidade, caminho do subúrbio, estrada, aeroporto e estrada da ponte. é adequado para cargas de médio e pequeno porte, carros e outros veículos especiais, que são permitidos dentro dos parâmetros técnicos deste tipo
o guincho de reboque é chamado de destruidor de estradas, também conhecido como veículo de resgate de estradas. Ele tem muitas funções, como levantar, puxar e levantar a tração.
a série int está fora da linha integrada de caminhões de reboque comumente chamados de destruidores. Temos uma ampla gama de produtos com 6 modelos diferentes, variando de 3 ton para as enormes 60 ton com uma lança de 3 estágios.
Pneus de caminhões são uma parte importante da veículos, e o desempenho está diretamente relacionado à capacidade de carga do caminhão e resistência ao desgaste. Vários problemas irão inevitavelmente ocorrer durante a condução por causa de sua dura ambiente de utilização. Há um desgaste normal, mas não são também danos estruturais. (Mais caminhão sp são peças de substituição )
Como um motorista de caminhão, estes problemas devem ser claramente, para evitar a situação em que os pneus estão em um estado de confusão.
Muitos dos problemas com os pneus têm nada a ver com a qualidade do pneu em si, porque o motorista ruim hábitos de condução ou de fatores externos a causa do pneu danos.
Aqui, podemos tomar as necessárias medidas preventivas medidas analisando as causas e os tipos de desgaste do pneu. A prevenção pode ser feita cedo para evitar perdas desnecessárias.
Para apresentar a você alguns dos mais comuns casos de danos estruturais e análise relacionada para referência.
1. O corte do pneu termina causou o lado tambor de explosão
Características: fio de aço da carcaça anti-quebra do cabo do sub-porta é cortado, o que faz com que o abaulamento da radial o lateral correspondente a esta.
Motivo: O bico parte foi cortada por um acentuado a ferramenta, o que causou a carcaça anti-fio cabo da bica parte para quebrar. Sob a ação da pressão, o ponto final da carcaça quebrada fio continuamente esticado e dobrado, fazendo com que o radial bojo da parede lateral para a explosão e o o fio quebrou. .
2. A penetração de flanco
Características: O pneu paredes rachadas de forma irregular, com perfurações, arranhões, ou óbvio corpo estranho squeeze marcas.
Causa: O lado do pneu estava furado por uma forte arma durante a condução ou quando o twin pneus foram utilizadas em conjunto, houve um squeeze entre os dois pneus.
3. Desgaste anormal
Características: Irregulares de desgaste da coroa.
Motivos: Os pneus não estão regularmente substituído, a condição do veículo é ruim, o direcional pneus não são regularmente instalado, e as jantes não são adequados.
4. Esfaqueamento de jateamento
Características: em forma de leque de sopro no na parede lateral, com evidente facadas na coroa correspondente à detonação.
Causa: A coroa, a parte foi esfaqueado e o carcaça do cabo foi puncionada, causando uma rachadura na carcaça ply de dentro para do lado de fora, e estourando a partir do crack sob a ação de pressão.
5. Peeling de delaminação
Características: objetos Pontiagudos punção correia fio de aço da coroa, e o ombro cola é separada da cinta de aço.
Razão: objetos Pontiagudos esfaqueado o cinto fio de aço na coroa do pneu, fazendo com que a água, cinzas, areia, etc. para infiltrar-se.
6. Coroa explosão
Características: A coroa é um forte lacrimejamento explosão.
Motivo: O pneu é dirigir sob a condição de de sobrecarga, de alta velocidade e alta pressão de ar, e é fortemente afetada pela obstáculos, fazendo com que o jateamento.
7. Choque de ruptura
Características: A coroa é queimadas, correspondente para o interior do "eu" de forma dividida.
Causa: A coroa está rachado devido a desigual superfície da estrada ou de forte impacto de obstáculos durante a condução.
8. Do lado do pneu escoriações
Características: Os ombros são circunferencialmente desgastada, e a carcaça do cabo é visível.
Causa: A estrada estava desgastada por objetos duros na estrada, e as condições de utilização foram extremamente ruim. Auto peças pressionado contra a lateral da carcaça, causando circunferencial mecânica escoriações.
9. Rígido padrão
Características: O padrão do piso do pneu é perfurado por objetos cortantes, e um cinto de camada pode ser visto na área danificada.
Causa: a Condução em estrada ruim, a banda de rodagem é cortado por um mau arma, ou a coroa de borracha está arranhado, fazendo com que o groove para o crack ou a coroa de borracha se desprenda.
10. Piercing De Jateamento
Características: "Zíper"em forma de sopro no flanco, com evidente espinhos e arranhões na detonação ou correspondente da coroa.
Causa: A parede lateral do pneu ou o correspondente a coroa foi puncionada, fazendo com que o cabo de aço da carcaça break, o força diminuiu, e a explosão ocorreu.
11. Pierce
Características: furo da coroa, parcial a ruptura do cabo no interior do pneu e a separação da carcaça.
Causa: durante a condução, a superfície da estrada arma perfurado carcaça, causando locais de aço a quebra do fio.
12. A carcaça do cabo está quebrado
Características: carcaça do cabo em que o pneu é quebrado durante a semana.
Causa: os Pneus são triturados e fraturados devido a pressão de ar insuficiente.
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