Pneus de caminhões são uma parte importante da veículos, e o desempenho está diretamente relacionado à capacidade de carga do caminhão e resistência ao desgaste. Vários problemas irão inevitavelmente ocorrer durante a condução por causa de sua dura ambiente de utilização. Há um desgaste normal, mas não são também danos estruturais. (Mais caminhão sp são peças de substituição )

Como um motorista de caminhão, estes problemas devem ser claramente, para evitar a situação em que os pneus estão em um estado de confusão.

Muitos dos problemas com os pneus têm nada a ver com a qualidade do pneu em si, porque o motorista ruim hábitos de condução ou de fatores externos a causa do pneu danos.

Aqui, podemos tomar as necessárias medidas preventivas medidas analisando as causas e os tipos de desgaste do pneu. A prevenção pode ser feita cedo para evitar perdas desnecessárias.

Para apresentar a você alguns dos mais comuns casos de danos estruturais e análise relacionada para referência.

1. O corte do pneu termina causou o lado tambor de explosão

Características: fio de aço da carcaça anti-quebra do cabo do sub-porta é cortado, o que faz com que o abaulamento da radial o lateral correspondente a esta.

Motivo: O bico parte foi cortada por um acentuado a ferramenta, o que causou a carcaça anti-fio cabo da bica parte para quebrar. Sob a ação da pressão, o ponto final da carcaça quebrada fio continuamente esticado e dobrado, fazendo com que o radial bojo da parede lateral para a explosão e o o fio quebrou. .

2. A penetração de flanco

Características: O pneu paredes rachadas de forma irregular, com perfurações, arranhões, ou óbvio corpo estranho squeeze marcas.

Causa: O lado do pneu estava furado por uma forte arma durante a condução ou quando o twin pneus foram utilizadas em conjunto, houve um squeeze entre os dois pneus.

3. Desgaste anormal

Características: Irregulares de desgaste da coroa.

Motivos: Os pneus não estão regularmente substituído, a condição do veículo é ruim, o direcional pneus não são regularmente instalado, e as jantes não são adequados.

4. Esfaqueamento de jateamento

Características: em forma de leque de sopro no na parede lateral, com evidente facadas na coroa correspondente à detonação.

Causa: A coroa, a parte foi esfaqueado e o carcaça do cabo foi puncionada, causando uma rachadura na carcaça ply de dentro para do lado de fora, e estourando a partir do crack sob a ação de pressão.

5. Peeling de delaminação

Características: objetos Pontiagudos punção correia fio de aço da coroa, e o ombro cola é separada da cinta de aço.

Razão: objetos Pontiagudos esfaqueado o cinto fio de aço na coroa do pneu, fazendo com que a água, cinzas, areia, etc. para infiltrar-se.

6. Coroa explosão

Características: A coroa é um forte lacrimejamento explosão.

Motivo: O pneu é dirigir sob a condição de de sobrecarga, de alta velocidade e alta pressão de ar, e é fortemente afetada pela obstáculos, fazendo com que o jateamento.

7. Choque de ruptura

Características: A coroa é queimadas, correspondente para o interior do "eu" de forma dividida.

Causa: A coroa está rachado devido a desigual superfície da estrada ou de forte impacto de obstáculos durante a condução.

8. Do lado do pneu escoriações

Características: Os ombros são circunferencialmente desgastada, e a carcaça do cabo é visível.

Causa: A estrada estava desgastada por objetos duros na estrada, e as condições de utilização foram extremamente ruim. Auto peças pressionado contra a lateral da carcaça, causando circunferencial mecânica escoriações.

9. Rígido padrão

Características: O padrão do piso do pneu é perfurado por objetos cortantes, e um cinto de camada pode ser visto na área danificada.

Causa: a Condução em estrada ruim, a banda de rodagem é cortado por um mau arma, ou a coroa de borracha está arranhado, fazendo com que o groove para o crack ou a coroa de borracha se desprenda.

10. Piercing De Jateamento

Características: "Zíper"em forma de sopro no flanco, com evidente espinhos e arranhões na detonação ou correspondente da coroa.

Causa: A parede lateral do pneu ou o correspondente a coroa foi puncionada, fazendo com que o cabo de aço da carcaça break, o força diminuiu, e a explosão ocorreu.

11. Pierce

Características: furo da coroa, parcial a ruptura do cabo no interior do pneu e a separação da carcaça.

Causa: durante a condução, a superfície da estrada arma perfurado carcaça, causando locais de aço a quebra do fio.

12. A carcaça do cabo está quebrado

Características: carcaça do cabo em que o pneu é quebrado durante a semana.

Causa: os Pneus são triturados e fraturados devido a pressão de ar insuficiente.

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